想買合資車但又嫌貴?你是不是沒看著這幾輛…

微信號:玩車教授

微信號:gzwcjs

這是認真的,不開玩笑,還麼買車的一定要看,2018年開著你的愛車回家過年不是夢,想要買一輛車並不難,只是大家都覺得買一輛三五萬的車好像不太得體而已。

如果你也是這樣,就試試換一個想法,把這三五萬元拿去當首付,供一輛八九萬的車,不是挺好的嗎,重點是八九萬元的合資車型也挺不錯的,開回家過年絕不會丟面子。

北京現代-悅納

指導價:7.28-10.58萬

韓國人造車從來都不缺乏時尚的元素,剛剛上市幾個月的悅納同樣如此,當初都洋溢著年輕動感,你不會覺得它是一輛七八萬元的車,教授覺得悅納的尾部設計是整個外觀最出彩的地方,設計簡潔之餘又很有立體感。

相較於外觀,內飾設計就沒有什麼新鮮感了,家族式設計,一看就知道是現代,不過高配車型的多功能方向盤倒是挺好看的,另外儀表盤布局也是非常簡單,清晰明了,沒有什麼花哨的設計,簡單實用。

如果說悅納的空間有多麼多麼大,那是不可能的,還是接受現實吧,雖然沒有達到寬敞的地步,但是教授還是覺得夠用就好,後排中央頭枕和扶手箱的缺失有點遺憾,不過這個價位的水平都差不多。

悅納有兩台發動機可以選擇,分別是1.4L和1.6L,都是自然吸氣發動機,主打的是1.4L車型,要說什麼強勁動力嘛,就肯定沒有了,但是發動機和變速箱之間的匹配很流暢,日常城市道路駕駛不會感覺到乏力,底盤懸架走的不是舒適路線,而是緊繃的感覺,最後的油耗表現可圈可點,綜合油耗7升以內。

廣汽豐田-YARiS L 致炫

指導價:6.98-10.48萬

為什麼推薦致炫,因為現在這個中期改款的致炫實在是誠意滿滿,特別是顏值,簡直就是戰鬥力翻倍,從原來的鋒利變成了現在的圓潤,粗壯的亮黑色髭須非常顯檔次,使用了LED光源的尾燈辨識度相當高。

內飾的變化很小,但是通過細節處的修改也做到了很不錯效果,更加體現出了曲線的美,相比舊款而言視覺效果舒服了很多,廉價感少了。這次中期改款的一大亮點就是全系車型標配牽引力控制、車身穩定控制以及上坡輔助功能,就這幾樣東西就能夠吊打很多競爭對手。

變速箱由以前的4AT換成現在的CVT之後,競爭力提升了不少,對於消費者而言也是一件好事,開起來更加平順,同時燃油經濟性又有了提高,不一定要激情澎湃才叫愉悅的駕駛,輕鬆愜意也是挺好的。

東風悅達起亞-起亞K2

指導價:7.29-10.39萬

它變了,真的變了,再也不是那個熟悉的K2,換了密集恐懼症的中網,更有流線感的大燈,尾部變化更加大,貫穿式的尾燈非常特別,在一輛小型車上看到這設計還是挺有新鮮感的。

教授每次看到起亞的方向盤都會興奮一下,真的很有BMW丁字褲方向盤的感覺,賞心悅目,空調面板的設計很有意思,懸浮式的按鍵很有心思,整個中控台的設計進步很大,可以看得出起亞還是挺看重這輛K2的。

經過重新調校之後的1.6L發動機再加上6擋手自一體變速箱,終於擺脫了「落後」的罪名,變速箱在深踩油門狀態下能夠做到連降三四檔,並且降擋動作毫不含糊,6AT對於油耗的幫助也很大,1.4L+6AT車型綜合油耗也只是6.2L/100km,表現優異。

東風日產-驪威

指導價:8.58-11.72萬

如果你覺得上面三款車型都太過於年輕化,想要成熟穩重一點的,那麼久可以考慮一下來自日產的驪威,你說它老舊也好,落後也罷,不可否認的是它的確是成熟可靠,它沒有什麼值得炫耀的配置,也沒有什麼靚麗的設計,也許它在你面前經過你都不看一眼。

用「居家」這個詞來形容驪威非常合適,它是一輛適合過日子的車,故障率低,油耗不高,最重要是裝載性強大,乘坐空間能夠滿足大部分人的需求,懸掛設定偏向於舒適性,再加上CVT變速箱的平順性,一切都是為了家庭用車而去,踏踏實實過日子,多一點真誠,少一些套路。

教授總結

四萬元不到的首付就能夠做到夢想,將一輛合資品牌的車開回家,成為有車一族,吃幾個月麵包,吃幾個月白粥,再吃幾個月泡麵,2018年就能夠開開心心的開著新車回家,快努力吧少年,還等什麼。

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