回到鄉下見到最多的不是SUV 竟然是它們?

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各位看官新年好呀!過年期間,你的角色是收更多的紅包,為買車又增添一些存款,還是往外頭髮紅包,離有車夢又遠一步了呢?不管怎麼樣小編先給大家拜個年,祝願各位新年吉祥如意,百事可樂~~~

好了進入正題,不知道大家過年回家有沒有留意一下自己家鄉的變化,特別是有沒有多出一些個新車來呢?小編就發現,我家處於南方的某個小縣城,今年可是多了很多新車呢,而且這些個車型都是大家非常熟悉的,朗逸、寶來、以及英朗這類的緊湊型三廂轎車。

按道理來說,如今的SUV這麼火爆,難道不應該是SUV呈現井噴式增長麼?這三台車為什麼會成為主流選擇?且聽我細細道來。

面子問題

雖然自主品牌的成長我們有目共睹,但是不可否認的是合資品牌的影響力終究比較深遠,無論是從品牌知名度,還是從市場行銷層面,合資品牌相對於自主品牌來說有著更深厚的資金支持與意識深度,或許你身邊就有那麼幾個這樣的朋友,江淮汽車是什麼或許不太知道,但他或許聽得更多別克的名氣。

除了品牌,涉及面子問題的還有就是汽車造型,不少人對於三廂車的認同感還是要高於兩廂甚至高於SUV,一般來說,買了車以後,用車的場合多少會涉及到一些商務性質,為了獲得更多的來自他人的認同感,一台顏值不錯的轎車似乎更有選擇的價值。

更迎合消費者的產品特性

說完了意識形態層面上的「面子問題」以後,我們來看看,朗逸、寶來、英朗這三台車的共通點是什麼。這三台車無一例外都是所謂的「中國特供車」,這個稱呼在這裡沒有任何的貶義,所謂「特供」,那就是有著切合消費者需求的特性。

厚實的底盤和舒適的懸掛

底盤的厚實感可以帶來一種更安全的主觀感受,英朗、朗逸、寶來這三台車便是如此,擁有著比較出色的底盤隔音能力,在動態駕駛中對於底盤處傳來的噪音過濾得非常到位,這也就增加了底盤方面所帶來的「厚實感」。

配合上加高了的底盤以及相對舒適的懸掛特性,對於路面顛簸的反饋也有比較出色的表現,相比較於同級車更長的懸掛行程,這三台車的路面通過性也不差,這也就讓它們在應對路況一般的道路也有著更充足的信心。

踏實夠用的動力系統

盡管這三台車都有著渦輪增壓版本的車型選擇,但從見到的車型來看,買渦輪增壓車型的車主還是在少數,多數都會選擇1.6L的朗逸(寶來)或者是1.5L的別克英朗。

其實這也反映了我們主流的汽車消費人群對於動力的需求並不是特別嚴苛,更多的是追求一個平順好用而已,而一台排量夠用的發動機已經可以滿足。

表現不俗的車內空間

更大的車內空間是每個買車的人都想要的,而這三台專門為國人需求所設計的車型恰恰就有不俗的空間表現,無論是車身的造型,還是尺寸的標定,都使得它們在乘坐感受上顯得寬敞舒適,賣成爆款,自然也是有它的道理。

符合心理預期的售價

買車要靠什麼?錢啊!別看這三款車的指導價格似乎都不算高,但是各自在終端的優惠都不算少,而且打折的時間持續得很長,甚至各級經銷商還針對不同的地方市場做出了花樣繁多的優惠和利民政策,這也使得它們顯得更加的「實惠」。

全文總結:其實本次說的三輛車僅僅只是「中國特供車」的一個縮影,市場上目前還有不少的特供車型,例如日產的藍鳥、本田凌派等等。它們幾乎都滿足了舒適、省心、空間大、配置高的消費者訴求,所以在銷量上看,它們的銷量往往都非常可觀。

有人說,「中國特供車」就是不可靠,不值得買的車輛,其實這樣想想,你的購車訴求是什麼,如果是要一台踏實的家用車,並沒有太多的性能訴求的話,一台主打舒適特性的「特供車」並不是一個壞的選擇。而這些車之所以有著相當高的銷量,也正是因為產品特性極大的滿足了大多數消費者的需求,這也不難理解為何「中國特供車」一直都是熱門車型的常客了。

最後,過年了,小編祝大家在新的一年裡,有車一族開車可以每天安全出行,安心回家,持幣準備買車的朋友們可以在新年裡多賺鈔票,早日把心儀的愛車提回家!!

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