為什麼大部分人都不買四驅SUV?

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有人問我買SUV需要買四驅嗎?其實這是一個簡單的問題,首先我們來說一下為什麼SUV需要有四驅,為什麼有的SUV是四驅,有的是兩驅呢?

其實對於絕大部分的消費者來說,買SUV是沒有必要買四驅的。看如今的兩驅SUV車型賣的那麼火也能夠看出端倪來,當然四驅SUV也並不是沒有銷量。

想要弄明白這個問題,首先要知道四驅SUV相比較兩驅SUV車型有什麼優勢,四驅SUV相比兩驅車型並不只是簡單地多了2個驅動輪,四驅車型在設計之初往往考慮到了複雜路面條件,尤其是針對雪地/泥濘等常見的低摩擦路面進行了針對設計,因此在四驅系統的傳動設計上比較考究。

比如在低摩擦的泥地,車輪會出現打滑,而打滑的車輪是沒有驅動力,如果是一般的兩驅車型,那麼這時候就意味著陷車,但是四驅車型的某個車輪出現打滑後,車輛會立刻察覺並對打滑車輪進行制動,有差速鎖的車型差速鎖會介入工作鎖定差速器,以保證動力有效地傳遞到有抓地力的車輪上。

而四驅車型另一個優勢則在於爬坡,我們都知道汽車在上坡的時候重心在後輪,而許多的兩驅SUV都是前輪驅動,因此在汽車上坡時前輪的抓地力會比後輪差很多,如果坡度比較陡,那麼前輪只能幹撓了。

當然四驅車型有好處也會有壞處,首先在於複雜的傳動機構會降低傳動效率,簡言之就是增加油耗拖累加速,而且價格也會比兩驅車型貴上不少。

首先在小編美美看來選擇四驅SUV的主要是有兩種人,第一種是以旅遊為目的的或者說有旅遊計劃的人。

他們因為需要去到不同的地方,面對的都是不熟悉的路況以及不同的天氣氣候,所以他們續會經常遇到濕滑路面、積雪路面、泥濘路面等等。因此有一台四驅的SUV對他們來說十分重要,四驅SUV在泥濘路面的通過性上就要比兩驅的SUV好像太多。

而第二種人則雖然沒有說經常外出的計劃或者需求,但是他們自己所處在的地方路況就比較差,比如說經常需要去到工地或者郊外的非鋪裝路面,又或者說自己身處在東北三省。每年都有長達幾個月的冬季。路面上厚厚的積雪、濕滑的泥濘這些都在考驗車輛的通過能力,所以四驅SUV對他們來說非常的實用。

而實際上,除了這兩種需求的人之外,在小編美美看來是沒必要買四驅的,買SUV不外乎兩種需求,一種是對於空間和裝載能力的需求,而一種就是對於通過性的需求。 出於這兩種需求的話,選擇兩驅SUV就完全足夠了。

這裡需要強調的是,即使是四驅SUV,在四驅系統的實力上也良莠不齊,有的四驅系統對於越野來說並沒有什麼幫助,而下面這幾款城市SUV的四驅系統就實力不俗。

日產奇駿

指導價:18.18-26.78萬

奇駿有著210mm的離地間隙,在四驅系統上奇駿使用的是城市SUV中最常規的適時四驅系統,中央多片離合式的限滑差速器,後橋為開放式差速器,奇駿的輪間電子制動效果明顯,電子制動介入也十分快,因而有著不錯的實際使用效果。

大眾途觀

指導價:19.98-31.58萬

和奇駿一樣,途觀的四驅系統硬體結構是標準的適時四驅結構,相同的是途觀的輪間限滑制動能力也十分強,因此脫困能力比較不錯。

鈴木維特拉

指導價:9.98-15.98萬

和上面兩款車型不同的是維特拉使用全時四驅系統,這套叫做ALLGRIP的全時四驅系統提供了運動、自動和雪地三種模式。在雪地模式下可以手動鎖定差速器,達到按比例分配動力的效果,實際四驅系統能力還是十分不錯的。

上面這幾款SUV不僅適合出遊,而且在油耗動力等方面的表現也是比較不錯的,因此如果你真的需要一台四驅的SUV的話,記得別買一台雞肋的四驅車型哦。

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