16年賣的最好的四款家轎,首尾相連能繞地球好幾圈!

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隨著消費水平的不斷提高,與小夥伴用車需求的不斷改變,雖然SUV變成了如今最火爆的細分市場,但傳統領域,緊湊型轎車也是不少小夥伴關注的重點。如果小夥伴依然猶豫不定到底如何選擇,那不妨看看去年賣的最好的四款緊湊型家轎吧。(排名不分先後)

品牌:東風日產 軒逸

車型:2016款 1.6L XV CVT智享版

價格:13.98萬元

本以為上汽大眾的朗逸可以順利摘下合資緊湊型轎車銷量冠軍的寶座,但萬萬沒想到,背後殺出了個程咬金。在去年1-12月份的銷量排行榜中,東風日產軒逸以367,979輛的成績獲得了第三名。對於家用車來說,或許消費者最看重的還是空間與舒適性,在這方面,日產絕對富有話語權。

軒逸自從上市起,就憑借寬敞的後排空間與周到的舒適性獲得了很多家庭消費者的認同。16款軒逸最大的改變有兩點,首先,原來老態中庸的造型被全新的家族設計所替代,更年輕化的設計也吸引了很多年輕群體的關注,其次便是增加了主被動安全防護性能。此次導購的1.6L次頂配車型在售價上與同級德系選手有較明顯的優勢,但卻提供了更為豐富的安全保障,不僅主流的電子系統一樣不少,被動安全性也提供了六具氣囊的防護,這點值得表揚。

最後來說一下動力系統,畢竟是偏向家用需求,1.6L發動機在帳面數據與試駕駕駛過程中,動力爆發雖然線性,但整體沒有明顯發力點,帶動車身沒有任何吃力,整體加速也比較暢快,但過了時速100公里後,後勁就明顯不足了。

三圍尺寸:4631*1760*1503mm

軸距長度:2700mm

動力系統:1.6L直列四缸自然吸氣發動機

最大馬力:126PS(93kW)/5600rpm

最大扭矩:154N·m/4000rpm

傳動系統:CVT無極變速箱

品牌:上汽大眾 朗逸

車型:2015款 1.6L 自動豪華版

價格:14.99萬元

上汽大眾的朗逸也算是「國民車」了,雖然血統不如速騰來的「純正」,但國內消費者對朗逸的認同度還是很高的。1-12月的銷量總計為478,699輛,成功保住了第一位的寶座。朗逸沒什麼特點的外形,雖然看著很無趣,但卻很好的做到了老少通吃,大氣簡約,沒有過多裝飾,也很符合國人對外設計上的審美,車內採用了大眾家族風格,與同門師兄弟幾乎傻傻分不清,不過在裝備水平與用料上還是達到了同級最高的水準,中控台表面帶有一層軟性塑膠覆蓋,也增加了手感表現。

2610mm的軸距長度雖然不占優勢,但得益於優化後的車廂,朗逸在後排的空間表現卻非常寬敞,這對家用消費者而言絕對是件好事,不過德系車型向來較高的地板凸起也一定程度限制了中間乘客的乘坐舒適性。朗逸還為不同需求的消費者準備了豐富的動力系統,但最走量的無疑是搭載1.6L自吸發動機的車型,與6擋手自一體變速箱變速箱配合很默契,既避免了低速行駛的頓挫感,對動力也有很好的補充。

三圍尺寸:4605*1765*1460mm

軸距長度:2610mm

動力系統:1.6L直列四缸自然吸氣發動機

最大馬力:110PS(81kW)/5800rpm

最大扭矩:155N·m/3800rpm

傳動系統:6擋手自一體變速箱

品牌:上汽通用別克 英朗

車型:2017款 15N 自動豪華型

價格:13.69萬元

按照國人胃口打造的全新英朗,是別克在緊湊型轎車市場的中流砥柱,憑借1-12月總計370,370台的銷量順利登上了第二名。全新英朗的成功還要感謝這本土化的設計。從外形到內飾再到配置,總之所有的一切都是按照國內消費者的審美與實際用車需求而量身設計的。

外形方面,全新英朗標配了LED日間行車燈與帶透鏡功能的大燈,這讓時尚與質感得到了兼具,在同級車型中,遠近光一體式氙氣大燈的配置也是極少見到。內飾上,英朗採用了別克家族的環抱式設計,不僅視覺效果很顯統一,車內經常接觸到的部位也使用了軟性材料包裹。除了「面子工程」外,新英朗在貼心配置上的表現也令人滿意,我們先從後排說起,雖然在空間的呈現上和同級對手相比沒有過人之處,但後排空調出口的加入卻很溫馨。

導購車型還配置了7英寸多媒體螢幕,並集成了主流功能,像手機互聯、映射、藍牙等功能均為標配。英朗提供了兩種形式的動力總成,除了帳面參數更強的1.4T渦輪增壓發動機之外,1.5L自吸發動機應付城市上下班代步的需求也展現出輕鬆一面,不過,根據國內的實際路況,英朗在懸架設定與底盤的質感表現上也做到了同級主流水平。

三圍尺寸:4587*1798*1463mm

軸距長度:2640mm

動力系統:1.5L直列四缸自然吸氣發動機

最大馬力:114PS(84kW)/6000rpm

最大扭矩:143N·m/4400rpm

傳動系統:6擋手自一體變速箱

品牌:一汽大眾 捷達

車型:2017款 1.5L 自動豪華型

價格:11.96萬元

一汽大眾捷達在去年的銷量總和為348,437輛,位列第四名。此次小編為大家介紹的是剛上市不久的17款捷達,其各項表現也更為喜人。最大的改變就是外觀造型了,17款在整體尺寸變化幅度不大的前提下,通過視覺效果更顯一體的車頭造型,讓如此小巧的捷達看上去大氣不少。大燈造型也更貼合時下的主流審美,也讓捷達更顯年輕。

內飾改變的幅度就微乎其微了,除了空調出風口的內部造型更複雜之外,大眾套娃的造型設計充斥整個車廂,也讓視覺感受沒有任何驚喜,受制於成本考慮,捷達在內飾大部分也覆蓋樂兒硬塑膠,但符合同價位車型的慣有水平。小編為大家推薦的是售價11.96萬元的高配版,因為主被動安全防護更加充足,而且目前的市場優惠力度也十分喜人。

捷達在動力系統上沿用了老款的搭配,1.5L自然吸氣發動機同樣服役在大眾與斯柯達旗下的眾多車型上,技術很可靠,燃油經濟性表現不錯,6擋自動變速箱憑借更寬泛的尺比,也能在日常使用時,提供更平順的換擋。

三圍尺寸:4501*1704*1469mm

軸距長度:2604mm

動力系統:1.5L直列四缸自然吸氣發動機

最大馬力:110PS(81kW)/6000rpm

最大扭矩:150N·m/3800rpm

傳動系統:6擋自動變速箱

小編點評:

在本周末的兩天時間中,小編為大家帶來了總計八款,在16年賣的最好的SUV與緊湊型轎車。說實話,雖然它們的各項表現不能算是最出色的,但畢竟銷量說明了一切,我們也能從這兩天的榜單中看出,頗為火爆的銷量,在SUV市場,自主品牌還是貢獻了相當的銷量,並且贏得了較高的市場口碑,但在緊湊型轎車陣營中,自主品牌卻集體淪陷,這和過於偏重SUV市場的做法不無關係,也希望在17年,自主品牌能夠為我們帶來更為豐富的產品線。

內容轉載自公眾號


言車社

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