挑事!這國突然反對中國一超級項目,北京撂話

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來源:綜合網路

既然中國對其領土主權問題極其敏感,那麼中國也應尊重印度的領土主權」印度外交國務秘書蘇傑生18日在年度「瑞斯納對話」上的表態成為印度媒體關注的焦點。他還稱:「中巴經濟走廊途經我們視為印度領土的地區(指印巴存在爭議的克什米爾地區),印度人民的反應可想而知。」蘇傑生稱,希望中國「尊重別國主權」。這是印度首次把中巴經濟走廊建設與印度的領土主權相聯繫。

不過蘇傑生在現場也表示,「中印都不會失去合作發展的戰略眼光,因為彼此的崛起將會是相互支撐的」。

印度外交國務秘書蘇傑生

在此之前,印度總理莫迪17日在「瑞斯納對話」開幕演講中也呼籲中國展現出「敏感度」。他稱,尊重領土完整是地區聯動發展的重要前提」,「我們兩國間存在分歧很正常,但為了地區的和平與發展,我們應該展示出對對方核心利益的敏感與尊重」。

又是要搞事情的節奏?很明顯,這就是在反對中巴經濟走廊建設。

實際上,因為中巴經濟走廊經過具有爭議的巴控克什米爾地區,印度一直都反對該走廊的建設。印媒稱,中巴已在快速推進中巴經濟走廊建設工程,該工程很大一部分將穿過巴控克什米爾地區。建成之後,它將為中國從波斯灣運輸能源提供一條全天候能源路線。近幾周來,在俾路支省瓜達爾港開展的中巴海軍合作的相關報導,也增加了印度的擔憂,瓜達爾港將是中巴經濟走廊的入口點。

對此,中國外交部發言人華春瑩18日表示,中巴經濟走廊是中巴兩國著眼於雙方在各領域合作長遠發展搭建的新的合作框架,對促進地區互聯互通建設和經貿務實合作具有重要意義,有利於地區的和平穩定和發展,不針對第三方,也不影響中方在克什米爾問題上的立場。

此前中國外交部對印巴克什米爾地區爭議也多次表達了一貫的立場,中方主張由印巴雙方通過對話協商妥善解決,中國在該問題上不持立場。

中國外交部發言人華春瑩

中巴經濟走廊預計建設15年,它包括西、中、東部三個通道,連接中國新疆維吾爾自治區的喀什和中國在巴基斯坦修建的瓜達爾深水港,這裡距霍爾木茲海峽僅400公里。全球約20%的石油經由霍爾木茲海峽運輸,其中大部分運往中國。

中巴經濟走廊的獨特性在於,它只連接中國和巴基斯坦,而且是打通中國到印度洋的最短路線。因此它會成為中國一帶一路構想的一個支點一帶一路旨在連通亞洲和歐洲大陸的60個國家。為做到這個計劃,中國打算建設一系列網中網,如南方絲綢之路、中亞絲綢之路、21世紀海上絲綢之路以及中巴經濟走廊。全面投入經營後的瓜達爾港和中巴經濟走廊將通過提供陸路安全,改變中國的海上貿易聯繫模式,減少中國往來馬六甲海峽的貿易量。中國的能源供應將不再輕易受「馬六甲困境」影響。

中國經濟走廊橫穿印巴具有爭議的克什米爾地區

目前,中巴經濟走廊項目如火如荼,已經取得了階段性的勝利。對於該合作項目,巴鐵尤為看中:

所有政黨全力支持走廊建設,總理謝裡夫甚至還說「中巴經濟走廊的敵人就是巴基斯坦的敵人」;

巴鐵為中巴經濟走廊設萬人安全部隊,建4層安保,特種部隊為中資企業保駕護航;

巴基斯坦建新型導彈艇保衛中巴經濟走廊;

…….

與巴方的積極熱情相比,印度則警惕的多了,那麼為什麼印度要反對該項目呢?

中巴經濟走廊是中國「一帶一路」的部分倡議,印度不願參與中巴經濟走廊可以理解,但公開反對則有「無理取鬧」之嫌。

中巴經濟走廊是中國「一帶一路」的部分倡議

在復興君看來,中國和巴基斯坦這兩個印度的主要對手之間的經濟合作,給印度帶來雙重困境。中國崛起的經濟現實迫使印度不得不支持各地區的公路連通計劃,如中亞和東亞的項目,以及連接中國、緬甸、孟加拉國和印度的南方絲綢之路。但對巴基斯坦的深惡痛絕,使印度忍不住要反對中巴經濟走廊。印度為何反對,無非就是這三點:一是中國是在扶巴制印,中巴經濟走廊建設是中國對印度實行戰略遏制和包圍的一部分;二是中巴經濟走廊途徑克什米爾地區,至今懸而未決,印度認為中國此舉就是挺巴反印。三是中國快速崛起,成為「一帶一路」的掌舵人,經濟實力和國際影響力大幅提升,印度紅了眼不願看到對手壯大。

實際上,中國推動中巴經濟走廊建設,是從兩國經濟發展和人民生活需求出發的,目的是促進中巴之間互聯互通和共同發展,並且強調願意吸收地區國家共同參與,一直是具有開放性和包容性的建設項目。

印度總理莫迪

例如上月21號,巴軍南方司令部指揮官阿米爾中將就建議印度加入中巴經濟走廊,共享未來發展成果,而不要採取「顛覆活動」反對巴基斯坦,但印媒卻一致認為這是巴方驚人之舉」。

可惜,印度對號入座將中巴經濟走廊項目視為對印制衡的戰略工程,確實是杞人憂天了。中國的周邊戰略強調與鄰為善,不會做非此即彼的選擇,自然不會棄印就巴。

中巴經濟走廊項目強調惠及巴基斯坦人民,這當然也包括巴行政管轄範圍內的所有民眾,包括吉爾吉特、巴爾蒂斯坦和自由克什米爾地區的人民。

退一步講,印巴之間盡管在克什米爾問題上存在爭議,但不能因爭議而捨棄當地民眾對經濟發展和生活水平提高的要求,更不能凍結該地區的發展狀態,將該地區性民眾丟在經濟落後、民生凋敝的舊時代從這個角度講,中巴經濟走廊也是順時應勢。

印度的大國夢

更何況,中國歷來對印巴克什米爾爭端持公正立場,一直強調由印巴兩國通過對話協商解決,中巴經濟走廊建設不影響中國在克什米爾問題上的立場。

其實中巴經濟走廊和一帶一路給印度帶來了機遇對伊朗的制裁解除,伊朗-巴基斯坦-印度天然氣項目就可以復活。它的天然氣管道很可能隨著中巴經濟走廊計劃實施到位與歐亞經濟聯盟的管網連接。加入中國、俄羅斯、伊朗和巴基斯坦的能源供應安排,只會加強區域連通和對手之間的相互依存,這將成為南亞和中亞的經濟橋梁。

印度不甘只是成為強國,和中國一樣也有做到「印度夢」的大國抱負,可惜空有大國夢,卻沒有大國的戰略眼光和胸襟。

因此,復興君認為印度不宜對中巴經濟走廊反應過激,更不宜把中印關係的發展同其他領域的合作患得患失地「捆綁」在一起。作為崛起中的大國,印度應該逐漸學會理性、包容和駕馭複雜局面,與周邊國家和諧相處共謀發展。還是跟著世界的潮流一起湧動的好!

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