完美滿足城市+越野,15萬買這三款有誰不服?!

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作者:小董君;轉載請後台回復「授權」

在行業內,大家都比較傾向於分時四驅系統和全時四驅系統,而對於適時四驅並不是太感冒,畢竟這套四驅系統在鋪裝道路上還能起作用,而到了野外就會顯得太過雞肋了。

面對SUV車型興起的浪潮,更多消費者購買四驅車,並不僅僅局限於在城市的鋪裝道路使用,也想能夠在周末去野外撒歡,而一款配備了全時四驅的車或許是最佳選擇了!

今天,我們小董君就給大家推薦幾款能夠在城市代步,油耗適中,同時也能夠帶你在野外盡情撒歡的SUV。

鈴木維特拉

推薦車型:1.4T四驅精英版

官方指導價:14.38萬

說起越野,一定不能略過的一款車就是鈴木的吉姆尼,身材不大卻蘊含巨大越野能力的車型,讓人們見識到了鈴木旗下四驅車型的強勁越野能力。

而維特拉四驅版本採用了鈴木獨創的ALLGRIP智能四驅系統,並配置了中央差速鎖,可以根據路況智能調節前後輪距的扭矩大小,以應對各種路況,設定了自動,運動,雪地,鎖定4種模式,都能表現出強悍的越野能力。

在配置上,鈴木一直有著合資高性價比的稱號,ESP,上坡輔助,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,以及6安全氣囊,四驅版本還配置了陡坡緩降功能,在長陡坡的情況下智能控制下坡速度,避免了剎車系統的過熱。

1.4T的渦輪增壓發動機,在日常的使用過程中,油耗表現也非常不錯,將模式選擇在自動的情況下,百公里油耗僅僅比兩驅版本高出不到1L油。

這樣一款油耗表現和越野能力都非常不錯的車型同樣也面臨著一個比較嚴峻的問題:底盤太低,導致一些極端的路況無法完美通過。由於軸距只有2500mm,導致車內的空間顯得比較有限。

不過,小董君相信也不會有人願意拿這款SUV去跑爬那些極端的路面了!

比亞迪唐

推薦車型:2.0T自動四驅豪華型

官方指導價:25.13萬

比亞迪唐100在前端時間剛剛發布,將純電動裡程提升到100Km,這對於很多城市用戶來說非常的有優勢,基本上可以保證日常上下班0油耗的使用,雙模三擎的動力輸出在4.9s即可破百,這樣的性能確實是少有車型可以達到。新款的比亞迪唐對能量回收系統進一步優化,也有利於在平時行車,跑長途的過程中,更節油。

當到了野外,比亞迪唐配備了電子四驅系統,配合前後雙電機的驅動,以及電子差速鎖的鎖止功能,可以輕鬆克服車輪打滑的問題。達到180mm的最小離地間隙能夠滿足車輛在野外的通過性,這也是比亞迪唐比較牛的一點。

在配置上,比亞迪做到了同級20多萬合資車都無法比擬的級別,全系標配的6安全氣囊,無鑰匙啟動/進入系統,上坡輔助,陡坡緩降,全景錄影頭,GPS導航系統等,在行車過程中起了很大的作用,而氙氣大燈以及大燈照射範圍自動調整提高了夜間行車的安全。

在市面上,國家對於新能源車的相關補助以及部分城市(如深圳)的地方補貼,比亞迪唐的整體價格也會得到大幅的下降,如果在限牌城市,一個牌照也許就是一個車的價格了,而新能源車的免費牌照,無需排隊能讓你輕鬆享受有車生活!

寶沃BX7

推薦車型:28T四驅舒適版5座

官方指導價:18.48萬

作為福田花巨資復活的德國品牌寶沃,對於這樣一款SUV車型,小董君當初也比較懷疑是否真的還有技術的積累,畢竟是一個已經倒下幾十年的品牌了。

在外形設計上,第一款車就獲得了紅點設計大獎,顏值上得到了世界的公認,搭載的2.0T缸內直噴發動機,最大輸出功率165KW,最大輸出扭矩300N.m,在同級2.0T動力中,表現依舊搶眼,而整體的油耗表現非常可觀,匹配6速手自一體變速箱,百公里油耗10.5L,對於一款採用全時四驅的車來說,是完全可以接受的。

配備寶沃德國研發團隊的最新科技—iAWD寶沃智能四驅。可在四驅控制、前輪巡航、後驅助推、側驅過彎、單驅脫困這五種模式下迅速切換驅動方式。有效的保證了車輛在野外的越野能力。高底盤以及大角度的接近角與離去角,對車輛的通過性有了很大的提升。

在空間上,達到2760mm的軸距帶來了寬敞的空間體驗,在配置上,寶沃更多的注重了實用性能,四安全氣囊,上坡輔助,定速巡航等系。

如果價格上寶沃能夠進一步的降低,相信也會有更多的消費者會選擇這款高顏值的車型。

今天的三款四驅車,不知道你會有什麼想法?哪一款才是你心目中最值得入手的四驅車呢?記得哦,價格別太高,不然大家都會覺得貴的!

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