20萬左右傳祺GS8有多牛?這是要挑戰漢蘭達的江湖地位?

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20萬元這個級別對自主品牌汽車來說一直是個坎兒,因為很多人如果有這個預算都會把目光投向合資品牌車型。但是如果你已成家立業,對空間又有著苛刻的要求,想從這個價格段挑選一款中意的中型7座SUV,仿佛又顯得有些困難,而廣汽傳祺GS8的出現似乎讓很多人眼前一亮。

自打成都車展以來,造型吸睛奪目的GS8便引起了不少人的關注,也有網友在後台問小編它的性價比如何?小編也正好借著這個機會拿它和如今合資中型SUV中最「傲嬌」的選手漢蘭達做一次對比,看看GS8的實力表現究竟怎樣,它又是否能挑戰漢蘭達的地位。

外觀對比

廣汽傳祺GS8第一次亮相成都車展的時候便給我留下了深刻的印象。粗狂硬朗的車身線條將GS8的力量感展現的淋漓盡致。四顆醒目的矩陣式LED大燈與中間橫貫式鍍鉻進氣格柵相融合,凸顯了整車前臉的視覺衝擊。平直有力的車身輪廓搭配懸浮式車頂造型,讓GS8頗為大氣。

漢蘭達一直以來都給人一種硬派霸氣的感覺,除了得益於這個4.8米的車身長度,敦實有力的前臉造型同樣功不可沒。突出的輪拱設計和車身四周的黑色包圍,展現了它野性的一面。

►小編點評:

廣汽傳祺GS8和豐田漢蘭達同樣走的都是硬漢路線,但不難發現,和漢蘭達司空見慣的外觀設計相比,GS8的造型反倒讓人眼前一亮。從大燈、車頂及前臉等細節上,也能感受到GS8設計上的一些小心思。作為一個直男,不得不承認,GS8整體更為硬派的風格會更討人喜歡。

內飾對比

廣汽傳祺GS8的內飾設計相對於它驚艷的外觀造型來說,就顯得平淡不少。對稱式的中控台上鑲嵌著一塊10英寸中控大螢幕,下方各種功能按鍵井然有序地排布著,整體給人感覺十分規整。鋼琴烤漆元素及木紋飾板的加入提升了車內的檔次感。整個中控台處所覆蓋的軟質材料也同樣值得稱讚。但一些內飾件間的縫隙配合、做工方面仍有進步空間。

漢蘭達的內飾風格相對而言更偏居家,雖然整體內裝的設計感談不上出色,但是做工用料都比較用心。值得一說的是,整個中控台下方的貫穿式儲物槽非常實用,這也一直是廣大漢蘭達車主所稱讚的點。

►小編點評:

雖然廣汽傳祺GS8在內飾的科技感營造方面都更勝漢蘭達一籌,但漢蘭達巧妙的儲物空間設計以及不錯的整體質感也十分討消費者喜歡,這一回合的比拼,雙方暫且打個平手。

車身尺寸對比

廣汽傳祺GS8和豐田漢蘭達都定位於中型SUV,雖然漢蘭達的尺寸更長,寬度也更大,但是高度及軸距方面卻是GS8更占優勢,這兩項也直接關係到乘坐時的腿部及頭部空間。實際體驗結果如何呢?

身高180cm的體驗者坐在GS8的第二排,腿部空間兩拳,頭部空間一拳,此時第三排的頭部及腿部僅有一指餘量。但如果身高180cm的體驗者坐在漢蘭達的第二排,腿部空間兩拳,頭部空間僅有四指,而此時坐進第三排,那頭部及腿部就不再有空間富餘了。因此就空間乘坐感而言,廣汽傳祺GS8的表現會更為出色。

動力對比

目前廣汽傳祺GS8僅搭載一款2.0T發動機,無論是最大功率還是扭矩,其參數水平都不及漢蘭達。此外,漢蘭達還搭載有一款3.5L V6自然吸氣發動機。從實際的駕駛感受來說,豐田漢蘭達的行駛品質也更勝一籌。

價格對比

上市不久的廣汽傳祺GS8目前在市場上還沒有終端優惠,至於漢蘭達,加價提車已經不是什麼車界新聞了。雖然同屬中型SUV,但價格卻相差一大截,至於兩則誰的性價比更高?高又高在什麼地方?不妨一下往下看。

配置和參數對比

同為各個車系2.0T旗下最低配的車型,廣汽傳祺GS8明顯有著巨大的性價比領先優勢。除了發動機動力系統及娛樂系統稍有遜色外,像是各種豐富的安全配置、內部及外部配置,GS8明顯優於漢蘭達。此外,漢蘭達更是高出8萬多的價格,這也就是其性價比落後這麼多的原因所在。

兩款車型均升級至兩驅頂配版本,這一回合的較量,廣汽傳祺GS8又一次以壓倒性的優勢取得了勝利。像是全景錄影頭、LED大燈、前後倒車雷達、方向盤加熱、座椅通風等諸多高科技且十分實用的配置GS8均有配備,而漢蘭達在這方面便顯得有些捉襟見肘。

最後一組來看看兩款車型各自系列中2.0T四驅版本的配置差異。發動機功率方面依舊是漢蘭達保持領先,雖然它還配備了大燈清洗、車聯網系統等配置,但論實用性及功能豐富性傳祺GS8還是毫無懸念的取了了勝利。

小編總結:

雖然這篇文章是以廣汽傳祺GS8和豐田漢蘭達作為對手進行PK,但小編也清楚其實兩款車型的潛在消費者並不是一類人群,因為價格還是最終決定他們購車備選名單的最終因素。但我想說的是,作為廣汽傳祺的首款中型SUV,GS8的整體實力表現確實有著可圈可點之處,從上面幾組車型的對比結果中也能看出它的性價方面的優勢。

當然GS8自身也存在一些缺點,比如音響效果不佳、操作系統不完善、細節做工有待提高等等。如果後續能在這些方面進一步改進,那勢必能進一步提升其產品競爭力。

漢蘭達雖然配置方面差了GS8一大截,但論品牌影響力、口碑、保值率、可靠性、細節做工等在內的綜合實力,它確實要更勝GS8一籌,這也是它加價的資本之一。廣汽傳祺GS8想真正挑戰漢蘭達的地位遠不止提高性價比這一條路要走,整體品質及品牌影響力的提升則需要花費更大的功夫。

內容轉載自公眾號


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