15萬元「帶T+自動擋」的合資SUV,80%的人都會考慮這三款!

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手拿十幾萬,雖然可以在哈弗、長安、吉利等自主品牌4S店裡提回一輛空間更大、配置更高的緊湊型SUV,但受機械功底、質量口碑、品牌號召力等因素影響,還是有不少消費者選擇購買小一號的合資SUV。今天番茄哥介紹的幾款車型,都是合資小型SUV的佼佼者。它們既有「帶T」發動機,又有順滑的手自一體變速箱,性價比都不錯!

外形尺寸方面,昂科拉在長、寬、高占盡了優勢,但軸距比最長的C3-XR短了足足10cm。盡管軸距存在較大落差,昂科拉和C3-XR的後排空間表現相近,都屬於小型SUV的正常水平。維特拉長度和軸距都是最短的,車內空間比昂科拉和C3-XR略小,僅屬於夠用水平。

三款車的最大功率處於伯仲之間,而扭矩方面C3-XR占有優勢,雖然它的1.2T發動機排量最小。從扭矩發力區間上講,維特拉的1.4T發動機可在1700轉爆發出最大扭矩,最適合日常使用。三車均配備了6擋手自一體變速箱,平順性、可靠性都相當不錯。

受生產成本所限,三款車均使用同級主流的前麥弗遜獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛布局,但調校方向不同。昂科拉和C3-XR都是偏軟的偏舒適調校,對振動過濾比較徹底。維特拉則有著比較歐式的行車感受,路感清晰,舒適性方面的表現沒有前兩者優秀。另外,維特拉是唯一一款四輪驅動車型,而且它的全時四驅系統性能在小型SUV中屬於非常優秀的水平。

由於昂科威屬於車系低配車型,配置水平與高配的C3-XR和維特拉有明顯差異,缺少了側氣簾、真皮方向盤、中控大屏、倒車影像等裝備。C3-XR和維特拉配置水平相近,各有千秋。維特拉標配了全景天窗、換擋撥片、後視鏡加熱等配置,而C3-XR則獨享定速巡航、皮質座椅、後排隱私玻璃等配置。

雪鐵龍C3-XR:總體而言,雪鐵龍C3-XR是一款相對均衡的車型,空間、動力、配置都在中等水平,行駛舒適性也不錯,沒有明顯的短板,性價比不低。所以,它適合絕大部分有意購買合資小型SUV的消費者。

鈴木維特拉:鈴木維特拉是三者中性價比最高的一款車。它不僅配備了四輪驅動系統,而且動力充足、操控不錯、配置水平高。當然,它也有舒適性一般、空間較小、品牌較弱等缺點。如果你不在乎這些短板,那麼選擇鈴木維特拉就肯定沒錯。

別克昂科拉:由於這款昂科拉是低配車型,所以它的性價比是三車中最低的。不過它空間最為充足,而且行駛舒適感最好,如果想要一款舒服的小型SUV,選它就沒錯了。況且別克在國內有著很強品牌號召力,它也適合較為注重品牌的朋友。

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