什麼叫低調?這款家用車開出去買菜連超跑都不怕!

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說到斯巴魯都會想到它標誌性的水平對置發動機和全時四驅系統,還有牛逼哄哄的拉力賽利器WRX STI。而我們今天的主角LEVORG。是SUBARU 25年來以來第一次新增的產品線。

在07年左右由於銷量不佳,所以專攻美國市場,這樣一來迎合美國市場的需求,各個車型的尺寸都比以前更大,像家族裡的力獅設計上都趨向於行政,而在取消力獅旅行版後,斯巴魯推出了日本市場專用的LEVORG。

其尺寸介乎於力獅與翼豹之間。LEVORG的尺寸恢復到舊款力獅水平。

LEVORG的意思也是力獅(Legacy)、進化(evolution)、旅行(Touring)的結合。

由於LEVORG並沒有在國內上市,在香港也只有1.6T的版本。所以車主親自趕赴日本訂車。

此次車型為SUBARU LEVORG 2.0 GT-S EYESIGHT ver.3 前期A型。發動機為F20A DIT直噴渦輪。擁有300馬力,400牛米峰值扭矩。全系標配VDC、全時四驅和主動扭力分配系統。

其中Si-Drive系統通過調教引擎輸出的特性提供三種駕駛模式,分為I,S和S#。在I和S模式下CVT變速箱提供6個模擬擋位,S#模式下分為8個模擬擋位。進一步提高極速性能。

這款車還搭載了斯巴魯最新版本的EYESIGHT Ver.3主動安全系統。擁有追蹤巡航(可設定速度範圍40-114KM時速)、自動剎車(55KM以內)、車道保持等功能。而且由於車架結構和11代的WRX STI相同,所以很多改裝件都是可以通用,進一步加大了可玩性。

說了這麼多,但是一輛性能車,搭載一台CVT變速箱始終是我們最關心的地方,所以CVT變速箱和渦輪發動機的搭配到底如何,去看影片吧!

由於此次的試駕車型經過改裝(動力部分和車身結構均有加強),所以體驗感受可能和原廠車型不同。

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內容轉載自公眾號


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