這5款家轎跑長途很舒適!才10萬出頭!

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懸架的型式與調校對車的舒適度影響很大,但在平坦的高速路上似乎並沒有那麼顛簸來考驗這一點。反而車輛動力的傳遞效率在加減速時更影響舒適性。而目前,動力傳輸最為平順的變速箱,當屬CVT。CVT變速箱既沒有手動變速器的眾多齒輪副,也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組,它主要靠主、從動輪和金屬帶來做到速比的無級變化,因此動力傳輸持續而順暢。

既然CVT變速箱有這麼多優點,那麼今天我就幫大家梳理一下,都有哪些車型,售價在10萬元左右,卻搭載了CVT變速箱。

卡羅拉

CVT車型指導價:11.78-15.98萬元

在全球範圍內,卡羅拉都是一款暢銷的家用轎車,進入中國以來,也一直保持銷量領先。在新款卡羅拉上,引入了豐田引以為傲的1.2T排量的渦輪增壓發動機,在燃燒效能上進一步提升,而渦輪增壓則讓它的功率和扭矩分別提升至116馬力和185N·m,動力上超越了1.6L車型。變速箱方面,除了一款5MT和一款6MT之外,卡羅拉還有CVT車型可選,起步售價僅僅為11.78萬元,對於一輛合資緊湊型車來說,性價比還是非常高的。

騏達

CVT車型指導價:10.99-13.49萬元

對於緊湊型兩廂車來說,設計要做到年輕活力並不是很難,不過自從騏達國產以來,憑借富有線條的車身設計吸引了不少年輕用戶的青睞。同時,騏達的內部空間在同級車型中也保持領先。現款騏達的車身長寬高分別為4393mm、1766mm、1524mm,軸距達到了2700mm,為創造寬敞的空間打下基礎,不僅僅是車內空間寬敞,騏達的後備廂空間也有435L,即便是和三廂轎車相比,都保持優勢。

好開,一直是騏達的一大特點。現款騏達採用一款1.6L自然吸氣發動機,最大功率為126馬力,最大扭矩為154N·m,最大功率上表現搶眼。

哥瑞

CVT車型指導價:8.98-11.98萬元

哥瑞是東風本田旗下一款緊湊型轎車,和我們熟悉的廣汽本田鋒范是兄弟車型,他們擁有相同的售價區間,只是在車型和配置上有細微差別。在動力方面,哥瑞採用了1.5L+CVT的組合形式,發動機的最大功率為131馬力,最大扭矩為155N·m,動力甚至超過了1.6L排量的騏達,而變速箱的表現同樣可圈可點。

不過哥瑞的配置比較寒暄,比如全系車型後剎車為鼓式剎車,在舒適版及以上車型才增加了前排側氣囊和前霧燈,而無鑰匙進入功能和真皮座椅、中控大屏等也只在頂配車型上出現。

帝豪(三廂)

CVT車型指導價:8.58-10.08萬元

帝豪在中國品牌緊湊車型市場一直有著相當不錯的市場表現,擁有超過2萬輛的月銷量表現,讓很多合資車型也望塵莫及。帝豪的車身尺寸在同級車型中沒有明顯優勢,長寬高分別為4631mm、1789mm、1470mm,軸距為2650mm。不過,帝豪的空間表現在同級車型中表現良好,尤其是後備廂空間達到了680L,很多中大型轎車都無法與之相比。

在動力方面,帝豪有1.5L和1.3T兩款發動機可選,最大功率分別為109馬力和133馬力,最大扭矩分別為140N·m和185N·m,表現中規中矩,不過兩款發動機的排放標準均達到了國V標準。另外,其匹配的CVT變速箱帶有運動和手動模式。

艾瑞澤5

CVT車型指導價:7.19-9.79萬元

艾瑞澤5的外觀設計比較圓潤飽滿,線條簡單利落,營造出時尚年輕氣質。尤其在進氣格柵中網上,艾瑞澤5採用「滿天星」樣式,奇瑞的LOGO鑲嵌在中央橫幅上,視覺上比較運動。

在車身尺寸上,艾瑞澤5顯得比較緊湊,長寬高分別為4572mm、1825mm、1482mm,不過軸距達到了2670mm,在同級車型中占有優勢。動力方面,艾瑞澤5只有一款1.5L發動機可選,最大功率為116馬力,最大扭矩為141N·m,動力表現中規中矩,不過對於一台自重僅僅不到1.3噸的車型來說,已經足夠使用。而變速箱上,艾瑞澤5採用了一款可以模擬7速的CVT變速箱,不論是平順性還是經濟性上,都有不錯的表現。

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