我改裝,但絕不飆車!因為幹不過警察叔叔……

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舉起手來,你被捕了

沒錯,我今晚剛想和哥們的GT-R跑起來,不料半路殺出來一輛警用塗裝的科爾維特C7,當我還在想,「這哥們真牛B,冒充警察塗裝真不錯,想停車靠邊跟他聊聊的時候。車上下來了一位警官先生,我真的被捕了……

好了,以上的故事純屬杜撰,大家看過很多的電影,警察都開著破破的跑不動的警車,一輛一輛的翻車,但是我告訴你:

「 童話裡都是騙人的……」

國外的警察叔叔

真的是超級生猛

不但肌肉好

而且別人的警車

真的是

「 超級合法改裝車 」

或者這些

而在我們的鄰國日本

JDM警車也已上路

之前我們在文章中有說過,370Z Nismo版本的警車上市,人人都想去巡邏……

杜拜那就不說了

杜拜就是更是生猛了,雖然據我們車友所說,城外的高速都是不限速的,不過這種警察隊伍,可能抓個一般飆車族也是非常容易的。

連最新款的沃爾沃V90都有警車版本了

而我們呢

不不不

真相其實是這

這輛警車,說實在的,我一直認為是個某改裝愛好者的塗裝……

這輛,可能也是GTS的版本,出處找不到了。

這裡說一句,其實中國的警用塗裝也是蠻帥的!

特別是上面這輛東風猛士

民族的驕傲

康明斯四缸增壓中冷柴油機

最大功率

112kW/2700rpm

最大扭矩

502Nm/1500rpm

續駛裡程

900km

數據一點也不輸外國越野警車

開在路上簡直就是地面堡壘

然而面對日益猖獗的飆車黨

感覺國內高速警察似乎有點束手無策

畢竟面對時速200km/h以上的C63以及GT3們

連碼表都只到220封頂的大眾現代日產們

只能心酸的吃灰了

再來看看我們的德國同行

是該學習學習了

隨著汽車產業的不斷發展,改裝是一個無法避開的問題。

盡管國內在法律上依然採取打擊的態度,但是長此以往絕對不是辦法,畢竟管理難度大這個問題絕不能通過一刀切這個粗暴的方法來解決。

日前,德國的交通部門和改裝協會共同成立了一個叫做「Tune it!Safe!」的協會,用於宣傳安全合理的改裝,抑制非法的改裝。

小C感覺這個LOGO很像爆改車身外的個性貼紙……

同時這個協會可不是紙上談兵,比如這個協會會每年在Essen改裝零配件展上帶來實打實的改裝警車作為當年的改裝大使,來強調警方對於合理安全改裝的提倡。

看這個名字就知道,政府是支持和鼓勵合理的改裝的,但是你需要安全,需要被合理的管控。

比如想把一顆大馬力V8塞進去BMW1系中當然可以,但是你得同時確保安全性得到保證,別成了高速殺手。

來看看他們的宣傳影片:

首先動力方面並沒有經過多大的強化,不過動力還是提升至455匹,百公里加速提高到了4.3秒,極速則來到了268km/h。

對應的,懸掛系統經過系統強化,外觀方面也不含糊。20寸輪圈搭配降低的懸掛使得整車更加運動,誰還敢當面飆車?

前後下擾流和側裙同樣也進行了小幅的改裝,盡管說不上大改,但是整體的風格還是很舒服的,尤其是藍白的塗色。

看完這個

小C突然轉念一想

我要是非法飆車族

那我就決定應聘德國高速巡警

畢竟能一邊充當正義的化身

一邊還能愉快的合法飆車

大家來扯扯看,明年的改裝大使改選什麼呢,要不來一輛GT-R?真希望國內的汽車文化能夠在這樣的良好環境下發展。

不過說真的,我還真期待用GT-R作為警車!而且,你看看片中的這些警察小夥伴們哪個不是超級酷的,因為他們都有一個特質:

「 都開高品位的改裝車 」

如果國內的警察叔叔,

都開始帶頭改裝了,你怕不怕?

請留言,我們討論一下。

內容轉載自公眾號


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