俄新裝甲車底盤與垃圾回收車同款,加速時黑煙滾滾

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烏拉爾-4320VV型裝甲車,是最近兩年才開始投入使用的一種車,主要裝備俄羅斯內衛部隊。該型裝甲車直接採用卡車底盤,因此顯得身形高大。

圖為烏拉爾-4320VV型裝甲車的乘員艙內部,空間還是非常大的。艙內至少能容納15名士兵,在車艙的左、右、後等三面,均設有防彈玻璃和射擊孔。

烏拉爾-4320VV型裝甲車的頂部設置有艙蓋,乘員可鑽出車體進行射擊。在此圖中,烏拉爾-4320VV裝甲車的前方有一台輪式裝甲車,稍微對比一下就會發現這貨的底盤有多高了。

該型裝甲車是基於烏拉爾-4320型卡車的底盤設計的。烏拉爾-4320型卡車有民用和軍用版本,其中民用版本有被用於當垃圾回收車的。烏拉爾-4320有年頭了,從1977年開始投入使用,迄今為止剛好40年,目前仍在生產。

烏拉爾-4320VV型裝甲車的後方特寫,為便於乘員進出,還專門安裝有兩部梯子。不用的時候,梯子可以向上收起。裝兩部梯子,而不是一部,主要是為了加快上下車的速度。別看這個設計顯得多餘,在戰時幾秒的時間就意味著生死。

圖為烏拉爾-4320VV型裝甲車的側面特寫。除了後部的艙門以外,乘員艙的兩側也有艙門,可供士兵們上下車。該型車的總重量為17.3噸,也能用於運貨,具備搭載3噸貨物的能力。

該型裝甲車的發動機是YaMZ-65-65 (653)型柴油機。此車的最大行駛速度為90千米/小時,比貨車版本的最高時速82千米/小時要快出不少。由於底盤比較高,這種裝甲車具備很好的越野行駛能力。

在必要的時候,乘員可以從內部對艙門和艙蓋進行反鎖。絕大多數裝甲車和坦克都能從內部進行反鎖,電影中那種掀開艙蓋往行駛的戰車裡扔手榴彈的橋段,在實戰中並不是多見的,除非車組人員笨得想死。

正面的細節特寫。俄羅斯的軍事專家指出,該型裝甲車有著很好的防爆能力,烏拉爾-4320VV型裝甲車可承受近處有6千克重的TNT炸藥爆炸,並確保裡面的乘員能夠活下來。

烏拉爾-4320VV型裝甲車可抵禦輕武器的攻擊,以及榴彈破片的殺傷。這種裝甲車有兩個油箱,當其中一個油箱被打壞之後,可切換至另一個,並繼續向前行駛。

圖為烏拉爾-4320VV型裝甲車的後方特寫,艙門呈打開狀態。該型車全長8.5米,寬2.55米,高3.1米。同基本型的烏拉爾-4320型貨車相比,該型裝甲車要大一些。

烏拉爾-4320VV型裝甲車的輪胎可以承受4發7.62毫米槍彈的攻擊,具有一定的防護能力。不過為了便於在越野條件下行駛或防止輪胎被打壞,還在兩側放置有備胎。

必要的時候,該型裝甲車可以加裝武器,作為裝甲人員輸送車使用。這種車只能應付中低烈度的衝突,當對方有RPG或者其他反裝甲火力的時候,它又高又大的車體會成為很好的靶子。

首批烏拉爾-4320VV型裝甲車被提供給了俄羅斯內衛部隊使用,後來發現其實陸軍也開始裝備這種車。作為一種中低烈度條件下的運兵車,它還是比較合格的。而且在出行的時候,無需像裝甲車那樣得有交警開道。

圖為正在加速的烏拉爾-4320VV型裝甲車,正冒出濃濃的黑煙。車頂上,有兩名機槍手已探出車外。俄羅斯陸軍有不少最近列裝的車都在使用蘇聯時代研制的底盤,也可以算是吃老本的一種表現了。

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