油價再升就開不起車了…十幾萬買車我都在看這些低油耗的車型

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在中國,什麼老生常淡的話題能引起大家共鳴,且經久不衰呢?我想應該是「三升」:樓價升、油價升、法定退休年齡上升,而和教授息息相關的當然是油價。

有車一族要注意,12月28日國內成品油調價,做到國內成品油迎來年末三連漲。12月28日起,92號汽油、0號柴油每升上調0.08元。按油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將多花4元。另外,2017年1月1日國Ⅴ全國實行後將停售93
、97號汽油,代表著93#、97#標號汽油將載入史冊。

93#、97#與92#、95#的區別:後者價格稍提升,升幅為0.1-0.2元;後者油耗稍增,約高出0.4-1.0L/100km。

買車會受影響嗎?目前部分地區仍在銷售國Ⅳ排放標準車型,全國執行新標準後,國Ⅳ車將無法註冊上牌。但在政策交接期間,部分經銷商仍銷售國Ⅳ車。購車時需認清排放標準,別因優惠力度較大的國Ⅳ車妄下決定,因其不易外遷過戶,二手車殘值和銷路會受到影響。

面對如此境況,教授決定為你推薦幾款燃油經濟性理想且動態表現令人滿意的燃油車。

1
鈴木 維特拉
2016款1.4T自動兩驅精英型

售價:12.68萬元

動力總成:1.4T渦輪增壓缸內直噴發動機 +
Aisin愛信6AT手自一體變速箱

發動機參數:最大功率103kW(140Ps),峰值扭矩220N·m

實測0-100km/h提速時間:8.46秒

實際綜合油耗:7L/100km

教授點評

維特拉的加速性能在同價位SUV中無出其右,輔以愛信6AT的加持,行駛質感實屬上乘,教授眼中的市場遺珠。對了,兩驅版本相對四驅版本要跑得更輕快瀟灑。

2
雪鐵龍 C3-XR 2015款
1.6THP 自動先鋒型

售價:15.38萬元

動力總成:1.6THP渦輪增壓缸內直噴發動機 +
6AT手自一體變速箱

發動機參數:最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩245N·m

實測0-100km/h提速時間:8.45秒

實際綜合油耗:8.4L/100km

教授點評

這台PSA與BMW聯合研發的1.6THP發動機性能優異,在標致和雪鐵龍其他車型身上已得到驗證,加速能力不虛30萬級別的SUV。

3
福克斯 2017款兩廂 EcoBoost 180
自動精英型

售價:14.98萬元

動力總成:1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機 +
6AT手自一體變速箱

發動機參數:最大功率133kW(181Ps),峰值扭矩240N·m

實測0-100km/h提速時間:8.86秒

實際綜合油耗:7.5L/100km

教授點評

熱衷於性能、運動的年輕人,經典的兩廂福克斯不失為個性之選,操控、動力兼備之餘,還能照顧到燃油經濟性。適宜獨自駕駛,眾樂樂不如獨樂樂。

4
本田 飛度 2016款 1.5L LX
CVT舒適型

售價:8.18萬元

動力總成:地球夢1.5L自然吸氣缸內直噴發動機 +
CVT無級變速箱

發動機參數:最大功率96kW(131Ps),峰值扭矩155N·m

實測0-100km/h提速時間:9.39秒

實際綜合油耗:6.6L/100km

教授點評

可靠、耐用、大空間和不高的售價,憑借以上優勢就足以讓飛度成為該細分市場的常青樹,可惜底盤質感和隔音降噪水平稍有欠缺。

5
本田 思域 1.5T 2016款 220TURBO
自動豪華版

售價:13.99萬元

動力總成:1.5T VETC渦輪增壓缸內直噴發動機 +
CVT變速箱(支持彈射起步)

發動機參數:最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩220N·m

實測0-100km/h提速時間:7.99秒

實際綜合油耗:7.7L/100km

教授點評

同價位車型中最強的動力表現,緊湊型車中名列前茅的乘坐空間,再輔以優秀的燃油經濟性、厚道的配置,在緊湊型車市場中所向披靡,用料、內飾質感是思域所欠缺的。

6
長安 逸動
2015款1.5T自動運動豪華型

售價:10.79萬元

動力總成:自主研發1.5TGDI渦輪增壓缸內直噴發動機 +
Aisin愛信6AT手自一體變速箱

發動機參數:最大功率125kw(170Ps),峰值扭矩230N·m

實測0-100km/h提速時間:8.86秒

實際綜合油耗:7.6L/100km

教授點評

小排量渦輪增壓的自主車能八秒多破百,不虛同價位的倭寇車型,可見發動機佼佼者長安其深厚的引擎研發造詣,只可惜新款逸動的1.5T版本遲遲未見蹤影。

7
馬自達阿特茲2017款
2.5L 藍天運動版

售價:19.98萬元

動力總成:創馳藍天2.5L自然吸氣發動機 +
創馳藍天6AT手自一體變速箱

發動機參數:最大功率141kW(192Ps),峰值扭矩252N·m

實測0-100km/h提速時間:8.14秒

實際綜合油耗:8.9L/100km

教授點評

教授實在對渦輪遲滯明顯的車型鄙夷不屑,遲滯的過程好比便秘時的不快,想想就不得勁,大排量自吸才是王道。集操控、動力、顏值、燃油經濟性於一身的阿特茲,配以魂動紅車漆,教授表示已中其毒。東瀛BMW,不是吹的。

教授總結:油價漲、停車難、購置稅優惠縮水、拍牌費高昂、天價車位等,都不能磨滅我們對汽車的熱愛。兵來將擋,水來土掩,正是出於對汽車的熱誠我們才聚首於此,共同研討對策,只為爭取最理想的效費比去享受有車帶來的樂趣,並樂此不疲。

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