坦克上面塗水泥?你見過300mm水泥裝甲嗎(非防磁層)

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說到坦克上面塗水泥,很多人第一反應肯定是防磁裝甲,圖樣圖森破,還有遠遠比這更牛掰的水泥裝甲。

所謂實踐出真理,只有在實戰中才會發現武器的缺陷和士兵真正的需求,我們先看一張敘利亞內戰中這輛掛滿「肥皂塊」的T72坦克,炮塔上在反應裝甲沒有覆蓋到的地方堆滿裝著沙子的麻袋,大家應該都能看懂這是為了防禦敵方反坦克火箭筒的攻擊而由士兵自己發明的土辦法,這種東西理論上可以讓聚能炸藥提前釋放從而減弱對主裝甲的穿透力,但實戰中效果到底如何我們不得而知,反正了勝於無,有總比沒有好。而且這種方法早在很久以前就在使用了。

▲最典型的就是德國的三、四號坦克,後期

開始安裝5毫米厚的金屬裙板,用以抵擋

火箭筒和反坦克槍的側面襲擊(另外說

句這個模型做的很讚)

▲另一邊的典型就是美軍謝爾曼上的雜貨鋪

《狂怒》裡老爹的謝爾曼上攜帶的木頭

可以抵擋炮彈,必要時還可以當自救木

使用

這種情況還要回到二戰,面對出現的各種新型聚能破甲彈和穿甲彈,坦克薄弱的裝甲早已無法抵禦,於是各國開始在自己的坦克上安裝附加裝甲,最為常見的是德國的防彈裙板,不過並不是每輛坦克都能得到這種正規改裝的待遇,而且在防彈裙板出現之前,聰明的裝甲兵便在自己的坦克正面掛上了坦克履帶,這確實是個有效的方法,不過有的人並不滿足,然後有裝甲兵突發奇想我們就看到了下面這一種。

▲你還能看出這輛是什麼型號的坦克車嗎?

▲來個側面,它是一輛正面安裝了「水泥

裝甲」的三號突擊炮

話說這個水泥裝甲的起源,沒有具體的時間也沒有具體的發明家,但是硬要說水泥裝甲如何出現的話,那就得看1943年夏季,德軍裝甲部隊的許多坦克裝甲上忽然出現一層帶有紋路的東西,它的出現引起盟軍極大的關注,千方百計想弄清是否是德國人新開發的什麼新型裝甲,好吧,最後搞明白其實那是一層防磁塗層。

▲防磁裝甲的成分比例為:25%黏合劑、

10%鋸末、40%硫酸鋇、10%硫化鋅、15

%的赭色顏料,一輛四號坦克上大約需

要100kg的塗料。

防磁裝甲的出現事實是雙方都想多了,在之前的戰爭中,英國人曾用一種塑性炸藥黏在裝甲上炸毀了一些德軍坦克,另外德國人研制出新型磁性反坦克手雷,於是擔心盟軍以後也會有磁性手雷,便給所有坦克預先塗上了防磁塗層,防止反坦克手雷吸附在坦克的金屬車身上,然而不幸的是盟軍並未大量使用磁性反坦克手雷,並且被炮彈擊中後容易引燃,防磁裝甲便在一年以後很多坦克不再使用了。

▲三號突擊炮早期兩邊有個明顯的窩彈區,後期型就修改掉了

▲於是加裝了「水泥裝甲」的三號突擊炮變成了這副德行

雖然防磁裝甲的運用沒見成效,但是卻意外解鎖了德軍運用水泥的另一個功能,那就是有效的填補裝甲車輛的窩彈區和為垂直裝甲增加一些傾斜角度,用以防禦穿甲彈的襲擊,著名的國防軍667獨立突擊炮營的戰史上對此有明確的記載。當時不僅早期的三號突擊炮有使用水泥裝甲的記錄,四號突擊炮(不是四號殲擊車哦)在駕駛員的垂直裝甲前部也使用了大傾角的水泥裝甲,在後期甚至為了加強對破甲彈的防護而往往使用厚厚的水泥夾層。

▲這是德國667突擊炮營戰史截圖,記載士

兵自行用水泥填補窩彈區的三號突擊炮

▲667突擊炮營正在進行偽裝的三突子兩側

均塗抹了水泥裝甲

▲一輛「非法改裝」的謝爾曼坦克

我們看看諾曼底登陸後的美軍,指揮第二裝甲師的巴頓將軍經常開個吉普滿處跑,所以特別注重部隊的形象,於是很反感自己的士兵在坦克上到處堆滿沙袋、木頭好像雜貨鋪一樣,所以要求後勤給自己部隊的坦克在車體正面焊接了30mm-50mm厚的裝甲板,不過這些坦克畢竟是少數,和德軍一樣不可能每輛坦克都會有這種待遇。

▲美軍坦克車組全體動員從我們平時泥水匠

用的攪拌機裡製作水泥,然後塗抹到自己的

坦克正面只留下一個機槍孔

看到德國人既然把水泥使用的那樣熱火朝天,對於急需給M4謝饅頭增強防護能力的美國大兵來說,那我們也這樣幹吧!於是美軍很多裝甲兵給自己的坦克車體前部塗上厚度超過300mm的一層厚厚的水泥裝甲,以此來彌補「一打便著」謝饅頭脆弱的外殼。

▲圖中這輛謝爾曼的水泥裝甲厚度已經

300mm都不止了吧。。。

據小編查閱資料(小編是文科生,這段數據如果有錯請見諒,學建材的朋友可以在留言區給大家科普一下),水泥混凝土的抗壓強度大概是普通鋼鐵的十分之一左右,而同比例的水泥混凝土的重量大概是鋼鐵的五分之一,也就是說300mm的水泥混凝土抗壓強度大約等於30mm的鋼板,雖然重量比30mm的鋼板重了一倍,但是在沒有鋼板的情況下,這種坦克上塗抹水泥的方法是十分有效的土方法。

▲雖然水泥裝甲重了點、醜了點,但是前裝

甲看起來明顯的厚實了很多,帶給士兵的心

理安慰還是蠻不錯的

士兵用自己的行動證明,水泥裝甲不僅可以有效的抵禦穿甲彈的攻擊,還能防止輕武器射擊坦克時發生跳彈對附近的步兵造成傷害,更明顯的是面對破甲彈時可以增加破甲彈的金屬射流路徑,想想當時哪個坦克的裝甲正面厚度能達到300mm+,所以幾乎完全可以抵禦空心破甲彈的攻擊。而水泥這種東西,不僅在工兵那裡就可以要到,隨便一個小鎮也都能找到,這種唾手可得的東西可比在坦克上堆滿履帶板、木頭、沙袋等實用多了。

▲這輛謝饅頭雖然是模型,不過依舊能夠看

出它不僅正面十分規整的塗抹了水泥裝甲,

連側面也塗上了

水泥裝甲恐怕唯一的缺點就是在遭受到一次攻擊後便會碎裂,不過水泥這種東西,在戰鬥過後又可以立即重新塗抹,根本不需要維修人員進行修理,水泥裝甲的出現,正是說明當時坦克的護甲已經達不到戰爭的需求,而士兵們卻遲遲得不到那些設計人員對防護上的增強,只能自己根據戰鬥中的經驗進行創造自己需要的東西。

所以還是想重復一遍,實踐出真理,一樣武器只有通過真正的實踐之後,才會知道它的優缺點,同樣也只有實踐才能知道士兵最需要的是什麼,而不是每天埋頭在研究所研究那些所謂理論上完美的武器和士兵理想化的需求!兩耳不聞的「閉門造車」,製造出來只是靶場上的冠軍,終有一天會「出門不合轍」吃個大虧,那時候用來彌補錯誤的,就是士兵的生命了!

不過說到那些死命給自己的坦克增加裝甲的坦克兵,二戰中的美軍卻還有這麼一種奇葩,那就是拋棄所有裝甲靠速度取勝,著名的二戰M18「地獄貓」坦克殲擊車就是這種裸奔坦克,由別克汽車公司研發製造,是美軍在二戰時所有履帶裝甲戰車中速度最快的一款戰車,它極快的速度能夠輕易的飆到敵方坦克的側後方進行攻擊,對於希特勒裝甲部隊無疑是一個重擊,有「地獄貓」(Hellcat)的稱號。如果在電影《狂怒》中老爹的坦克小隊開的是四輛M18地獄貓,恐怕只需要損失最一開始的一輛坦克,其餘三輛就可以迅速跑到虎式的屁股後頭,對著它的菊花來一炮。

為了追求優越的行走速度,M18地獄貓只安裝了一層薄弱的裝甲,使車身及乘員們很容易受到傷害,主炮在遠距離也無法有效擊穿德國虎式及豹式坦克的正面裝甲,成為它最大的缺點。而裝甲及火力上的失衡,就是它追求高速的代價。

放個負重輪也算

但是大多數的成員卻認為M18的表現優良,但同時也認為開頂炮塔與裝甲設計的太過薄弱。不過駕駛地獄貓的大兵們都摸索出利用其高速來側翼攻擊裝甲較厚的德軍戰車,在戰場上獲得了成功。既然裝甲太薄,地獄貓的成員們自然也會動各種腦子來增加車輛的防禦能力。(放個負重輪也算)

堆一些沙包也可以

別克在1943年7月開始生產這種M18地獄貓,一直生產到1944年10月才停止生產,產量達到2507輛。二戰後不久M18地獄貓就退出了美軍現役。

戰後,英國當時首相溫斯頓·丘吉爾親筆致信,以感謝別克在二戰中的不凡貢獻。

直到今天,地獄貓依然是最快的坦克之一。像M1Abrams這樣的現代戰鬥型坦克最快時速也就60英里。雖然如今的別克汽車在速度上可能不是最快的,但是談到他們曾經用航空引擎建造過的能飛一般駕駛的坦克,這點就值得佩服。

參考資料:

國防軍667獨立突擊炮營戰史

裝甲車輛

戰爭年代,別克用航空引擎的速度,幫助士兵們躲過一次次的死亡威脅。今天,別克GL8用先進的智慧安全系統將危險杜絕於未然,為車內每一位乘員保駕護航。

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