15萬「帶T+自動擋+耐撞」的合資轎車,建議看看這三款

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如今渦輪增壓當道,如果想購買一款帶T家轎,你應該如何選?

隨著渦輪增壓技術日漸成熟,越來越多的家用車開始使用渦輪增壓發動機。在蕓蕓廠商中,歐美品牌的增壓技術最牛,畢竟擁有研發經驗最為豐富。今天番茄哥就挑選三位來自歐美的傑出代表,看看它們到底誰最強!

從車身尺寸上看,標致408取得了全方位的勝利,明銳身形最嬌小。但從後排實際乘坐空間上看,標致408與明銳區別不大,反倒是數據處於中遊位置的威朗空間最小。當然,威朗的乘坐空間也是相當夠用了。明銳最大的優勢在於它掀背的設計,讓它擁有同級最實用的後備廂載物空間。

動力與乘坐空間類似,實際表現與數據有所出入。雖然明銳的高功率1.4T發動機排量最小,帳面數據也最弱,實際加速能力卻最強。標致408的1.6T發動機排量最大,但受制於車重、變速箱,加速反而最慢。威朗的1.5T發動機數據最強,動力表現只處於中遊。不過值得注意的是,明銳的發動機要求加註95號以上的燃油,養車成本會相對高些。

三者都採用了同級別主流的前麥弗遜獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛的布局,而且調校都側重於舒適性。不過威朗的後懸掛結構比較複雜,帶通用知名的瓦特連桿,對側傾的抑制能力較強。明銳在追求舒適的同時保留了一定的歐式調校,行駛路感是三者中最豐富的。

三者的價格相近,配置水平也相當接近。安全性配置上,三車的主、被動安全性配置都相當充足,只是明銳缺少了側氣簾。但明銳的全景天窗、後風擋遮陽簾又頗為實用。威朗缺少真皮方向盤、自動空調、後排杯架、前霧燈等同級車標配的裝備,略讓人失望。

標致408:充足的空間以及優秀的駕乘舒適性,讓標致408成為了標致雪鐵龍品牌在中國市場上月銷量最高的單一車型。雖然它動力偏小、油耗較高而且品牌力最弱,但它價格最低,市場上優惠力度也不小,性價比頗高。

威朗:與標致408一樣,威朗是專門針對中國消費者開發的特供車。雖然空間、動力、配置都沒太多優勢,但也沒有硬傷,比較中庸。加上不錯的內外設計,以及消費者對別克品牌特殊的追捧,威朗非常適合看中形象、品牌的朋友們。

明銳:與標致408和別克威朗不同,斯柯達明銳是一款真正的全球車型。雖然它帳面動力最弱,但實際加速能力最強。加上不俗的配置水平、非常實用的乘坐空間以及後備廂載物空間,明銳很適合理性至上的實用主義消費者。

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