3毛錢一公里!這幾款B級大轎車有著「奧迪的空間、奧拓的油耗」!

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正如小排量車型一樣,混動車型的普及亦是必然,混動+中型車的組合,你應該如何選?

中型車憑借車身大氣、大空間等特點一直以來是市場的寵兒,而隨著混動系統的日益成熟,越來越多中型車選擇推出混動版本車型,畢竟其有著比普通版本出色很多的油耗表現,而這在倡導節能減排的市場上也有著深遠的意義。今天番茄哥特地選來三款混動中型車,具體怎麼選,且聽番茄哥細細道來。

不同於中型車以往給人的穩重感,今天番茄哥選來的三款車型無不具備年輕化的特點,特別是該款之後的雅閣與蒙迪歐;外觀尺寸上,雅閣車身長度最佳,不過軸距卻是蒙迪歐領先,K5則在寬/高度占優,論乘坐空間實際表現,雅閣稍稍占優。

動力方面,三款車型同採用2.0L自然吸氣發動機,雖然K5的2.0L動力輸出更為迅猛,但電動機更多起輔助作用,整體表現不及其餘兩對手突出,其中雅閣表現最佳。變速箱K5選擇6擋自動變速箱,雅閣與蒙迪歐則選擇E-CVT無級變速箱。值得一提的是,蒙迪歐得益於出色混動系統,油耗值與以省油見長的雅閣旗鼓相當。

三者同匹配前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛,並無過多驚喜之處,論調教方式,雅閣舒適風格符合家轎車定位,K5次之,蒙迪歐最為硬朗。此外,雅閣還裝備更大尺寸的輪胎以及備胎,更顯厚道。

安全配置上,三者均配備相對齊全,相比之下,K5比蒙迪歐多了自動駐車功能,比雅閣也要多出膝部氣囊,行駛便利及安全上自然得到更多保障;其他配置方面,K5也和蒙迪歐表現更為突出,不過在番茄哥看來,蒙迪歐的整體配置更為實用。

雅閣混動:全新雅閣外觀造型是一大亮點,足以博取更多眼球。另外,動力及底盤亦是雅閣的優勢項;雖然此番對比車型配置不夠同級豐富,不過依舊展現極強的競爭力。

蒙迪歐混動:新蒙迪歐外觀、內飾調整後煥發新的活力;在同價位車型上,配置表現突出。當然,混動版車型號稱「熱效率達40%、百公里油耗4.2」無不展現其不俗實力,綜合性價比最佳。

K5混動:相比前兩個對手,新K5顯然驚喜不夠。除了延續韓系車一往的高配置外,動力及底盤表現並無更多亮點,考慮到K5車型優惠幅度普遍更大,性價比自然也提升不少。

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