忍無可忍了!在4S店保養,居然發現這樣坑爹的「問題」!

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本周話題:你在4S店保養,發生過什麼事讓你無法忍受!

注意:本周我們征集的話題是:你在4S保養發生過什麼事讓你覺得很生氣,最終怎麼解決的呢?

雖然現在汽車保有量還在持續增長中,但是汽車市場逐漸走向飽和,4S店賣車難度增加;加之廠商之間競爭,汽車價格越來越透明化與平民化,8/9萬就能買一個大七座SUV,這樣的定價讓4S店根本撈不到什麼油水,所以保險與保養就成為支持4S店存活的支柱。

但是近兩年不斷報導出4S店各種問題,比如加價提車、比如捆綁式服務,強制車主在本店上保險與保養。還有保養中出現各種小問題,漏保一些項目,或是增加工時費!最近,北京一位BMW車主就在某BMW4S店保養時,其車上行車記錄儀記錄下整個保養過程,回看影片發現保養前和服務顧問確定的四輪定位項目沒有做,結帳簽字時保養明細裡卻含有四輪定位工時費。但打過去電話,一開始他們不承認,知道車主說有證據後,這才松口道歉,並賠償車主,並承諾給車主一些優惠!

還有的4S店定的保養周期與商家保養手冊定的保養周期不同,一般會縮短保養周期,告訴你勤保養對新車比較好,尤其是第一次買車的車主,覺得好不容易買輛車,格外的愛惜,覺得保養花不了幾個錢,本來1萬公里保養一次的,卻選擇5000公里保養。

比如根據我們在廣州地區上海大眾4S店了解到大眾朗逸2013年款1.4TSI車型的保養情況。4S店在保養周期上會根據當地的實際用車情況來制定,有部分配件的保養周期會與官方手冊上所建議的保養周期有所出入。廠家建議為10000公里一保養,4S店建議5000公里一保養。

大家可以看出1.4TSI車型的手動擋朗逸車型要貴出3026元,DSG車型貴出2748元。總的來說,4S店所建議的保養周期都會比官方手冊建議的要短,這主要與4S店會根據當地的用車環境制動相應的保養周期很有關係。但有些人說,其實廠家保養建議就足夠維護自己的車子了,但橘子中肯的說,不管4S店如何強烈建議,保養都要根據個人車輛的實際情況來保養。

其實對於以上BMW車主遇到漏掉保養項目也好,還是縮短保養周期也好,橘子都希望這是個例,橘子不做任何評論,橘子只希望4S店就算保養也越來越透明化,讓車主知曉每個保養環節,讓大家更信賴在4S店做保養,你認為呢?

本周話題:本周我們征集的話題是:你在4S保養時發生過什麼事讓你覺得很生氣呢,最終怎麼解決的呢?

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