比亞迪和吉利都萎了,它卻笑了!原來外國人眼中的中國品牌榜是這樣的

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說到中國品牌,不管我們是不是認可它們的實力,願不願意為其買單,打心底還是希望它們能越來越好的,尤其那些做的好的良心企業,輕易地就能喚起我們的民族自豪感。那當我們自己引以為榮的民族企業走向國際舞台之後,在外國人眼裡的它們又是孰優孰良呢?

最近,英國品牌評估機構Brand Finance發布「2016汽車品牌百強榜」(根據品牌價值和品牌內容進行考量)。在這個榜單中,豐田汽車依然以430.64億美元價值穩居第一位,被評選為最有價值品牌,中國汽車品牌共有14家入選,長城汽車蟬聯中國選手第一,位居總榜單第30位(比去年上升3個名次)、中國品牌排行榜第一,而我們津津樂道的吉利和比亞迪卻……

宇通客車

鄭州宇通客車股份有限公司,位於鄭州宇通工業園。公司於1997年在上海證券交易所上市(簡稱「宇通客車」,代碼600066),是國內客車行業第一家上市公司。

不用多說大家對宇通也一定相當熟悉,出門遇到的公車,遠行時的客車都少不了它。目前,宇通已形成了6米至25米,覆蓋公路客運、旅遊、公交、團體、專用客車等各個細分市場,普檔、中檔、高檔等產品檔次的完整產品鏈,成為豪華高檔客車的代名詞。甚至已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙烏地以及香港、澳門等海外市場。

江鈴汽車

江鈴汽車股份有限公司總部位於中國江西省南昌市的汽車製造公司。

從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步,江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上卡車技術製造五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月,在深圳證券交易所上市,成為江西省第一家上市公司,並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。1997年,江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車——全順。

比亞迪

比亞迪股份有限公司創立於1995年,是一家香港上市的高新技術民營企業。比亞迪英文名為「build your dreams(簡稱‘B Y D’)」,意為「成就夢想」。

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年,比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司,組建比亞迪汽車,進入汽車製造與銷售領域,開始了民族自主品牌汽車的發展征程。07年7月份,比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市,以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚,掀起新的兩廂車銷售風暴。

現在的比亞迪在國內是知名的新能源大哥,唐等電動車的問世也著實讓國人自豪一把,最近聽說比亞迪聘請了奧迪的設計師,恩…車標會換掉嗎?

江淮汽車

安徽江淮汽車股份有限公司成立於1999年9月30日,前身為合肥江淮汽車製造廠,始建於1964年。主導產品包括:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。

提到JAC大家第一反應想到的會就是各種重卡輕卡,而江淮轎車在經歷了「腐蝕」事件後,專心造車,推出了各種比如瑞風S2、S3等口碑和銷量都不錯的乘用車。

吉利汽車

浙江吉利控股集團有限公司始建於1986年,總部設在杭州,旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦計程車等品牌。2014年北京車展前夕,吉利發布全新品牌戰略。取消現有全球鷹,帝豪,英倫品牌,回歸一個吉利,並採用全新LOGO。

自從吉利強勢收購沃爾沃之後,產品力大漲,近些年推出的博瑞、博越、帝豪GL、帝豪GS等車型,款款熱銷,無論在外觀還是品質上都可圈可點,而前不久又發布了其高端品牌LYNK&CO,勢頭強勁。

北汽集團

北京汽車集團有限公司,總部在北京,是中國五大汽車集團之一,北京賓士(北京吉普)、北京現代和北京福田都在”北汽控股”主管下稱為”北京汽車工業三大版塊”。

除了自主研制、生產了北京牌BJ210、BJ212等系列越野車,近些年的北汽在新能源汽車和自主品牌的家用乘用車上投入的精力也十分明顯,尤其電動車車型在補貼政策下也算賣的不錯,只是拋開政府給的各種福利,這些車真的實用麼?

東風汽車

中國四大汽車集團之一,前身為中國第二汽車製造廠。整車製造的合作品牌有起亞、標致、雪鐵龍、本田、日產、雷諾、納智捷、英菲尼迪等,雖然之前也有過召回事件,但似乎並不太影響產業鏈龐大的東風汽車。

長安汽車

說到長安汽車,懂的人就會想到它的軍工背景,確實,長安汽車的歷史可追溯到洋務運動時期,起源於1862年的上海洋炮局,曾開創了中國近代工業的先河,中國四大汽車集團之一。

在經歷了漫長又曲折的生存之路以後,現在的長安汽車在研發領域相當有優勢,在歐洲、美日等地都建有研發設計中心。而現有的長安奔奔、CS系列、長安之星等乘用車都是銷量可觀,另外還有其下屬公司還有長安鈴木、長安福特、長安馬自達等。

上汽集團

從機修廠(汽車修配工廠)開始,到今天我們所認識的上海汽車集團股份有限公司,目前主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。

上汽集團的產業鏈同樣龐大,其中榮威、寶駿等品牌在近兩年的汽車市場上表現都相當不錯,尤其寶駿,在平價車中呼聲很高,但好像大家對它的標致也頗有爭議。

長城汽車

長城汽車是目前國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司,下屬控股子公司30餘家,員工有60000餘人。

潛心造車的專注、良好的服務意識和合理的產品規劃,讓長城哈弗成為了自主品牌中的一匹黑馬,哈弗H6更是在不久前打敗了銷量榜首的五菱,榮登了銷量王的寶座。今年的廣州車展上長城汽車又推出了自己的高端品牌——WEY,期待它的表現!

最後給大家看看總榜

所以…

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