辣評2016年最具有話題性的10款SUV

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16年已經悄然過去,轉眼迎來2017金鳳(ji)年。在此番茄哥祝大家雞年大吉吧。

回想起來,2016年我們經歷了不少不可思議的事情,嘴炮川普當選美國總統順便黑了China一把,少女殺手林丹哥哥被曝老婆孕期出軌,番茄哥的同事周二蛋給他的貓取名周三蛋(笑),等等。

好吧,回到車壇上,一直在國內風風火火的SUV界今年也有不小的動作,老將新兵你爭我鬥,在給我們帶來精彩的發(yan)布(chang)會的同時,也著實讓想買車的消費者們犯選擇困難症。磚叔一直收到網友的問題,一個個的仔細回復,但是番茄哥覺得這樣效率太低!今天我要換個方法來說車!

年度話題SUV?這是個什麼鬼?相信你心裡肯定有這個疑問。先前磚叔已經做過了年度SUV評測,今天番茄哥要說的跟磚叔有點區別,這些SUV或是性價比高到頂天,或是雷人到地塌,但是無論如何,它們總有專屬的一段故事。

就在吉利博瑞成功打響自主品牌精品車型的第一炮,人們普天同慶國產車崛起的時候,博越的到來又給各位打了一針雞血,包括番茄哥在內。說吉利是新一代自主品牌造車的典例一點都不誇張。試想在博字輩出來之前,有哪個自主品牌車型能讓人一見傾心的。

博越給我們證明了自主品牌一樣可以有國際化的設計,告訴消費者十幾萬的SUV依舊可以搭載類似ACC自適應巡航之類的高端配置,它以其優雅的姿態征服了一大批合資SUV的潛在消費者,也刺激了大部分的自主品牌,更為可貴的是,它展示出了正向開發的優秀成果。(壞處:買車的時候要多幹兩件事,一是等,二還是等。)

互聯網是一個神奇的東西,它一方面方便著我們的生活,另一方面不斷地被拿去當作產品的附加值。如果RX5沒有阿里爸爸加持,相信關注度會下跌一半以上。不過話說回來了,這個「互聯網汽車」搭載互聯繫統的車型都不便宜,而後人們卻發現,其實不要那套系統也罷,反正不能夠「一鍵淘寶」。

所以我們現在還能看到,雖然「互聯網汽車」並沒有想像中那麼互聯,但是人家銷量並不低,連續兩個月突破2萬台的成績,番茄哥敢說這大部分是因為車本身造的好。至於互聯繫統,也僅僅是錦上添花的功效罷了。雖然上汽一直在優化這套互聯網系統,但是目前依舊處於「DEMO」(測試)階段。

這個年頭能夠像郭德綱老師一樣(只)靠才華吃飯的簡直少之又少,長一副俊俏的臉遠遠比才高八鬥來的更加實際,是應該說人們眼光越來越挑剔,還是說現代人膚淺了呢?而一款顏值高的車就好比李易峰,走紅只是一分鐘的事。

雖然傳祺一直在強調GS8正向研發有多辛苦成果多豐碩,但是你我他都知道要不是張帆老師設計出這麼一張霸氣十足的前臉,車展上GS8就不可能會被圍得水泄不通。雖然在售價釋出之後有人說賣得貴,但是在超高的顏值下,這些都是浮雲。(何況本來就不貴,說貴的朋友們不妨白送你們一部如何?)

好吧,現在好像收購洋品牌成了一種潮流,上汽收購了MG,現在國內賣的不錯,還返銷英國;吉利收購了沃爾沃,自己實力提升也將它再次帶進中國。這不今年又冒出來一個洋牌子,他說他來自於德國,純正德意志血統,他叫寶沃,然後車展的時候總是將自己的老祖先拉出來露一露。

隨後就有網友挖了下,誒,這牌子早就破產,被天朝企業福田收購了的!這車就是國產車!什麼德國血統瞎扯淡!這裡番茄哥只能為福田或者寶沃感到惋惜。其實BX7是一款不錯的產品,雖然不至於駭世驚俗但是至少是一款綜合素質還不錯的車。你們為什麼偏要往死裡強調「德國血統」呢,踏實宣傳產品不行麼。

啟辰作為一個合資公司的「自主品牌」,一直都是不溫不火,而這次T90一出很多人才開始對這個品牌感興趣,果然這是一個看臉的世界。話說回來啟辰T90終於擺脫了沿用「退役車型外觀」的毛病,這個外觀設計,番茄哥覺得跟GS8真的有的一拼。

雖然用的依然是日產的部分技術,但是相對來說可靠性還是很有保障的。而相比GS8,T90更像是一部升高了的溜背轎車,通過性,顏值都不俗。雖然丐版車型配置遭人吐槽,但是誰叫你買丐版車了?這貨出來就不是給你買丐版的。想要擁有它,乖乖多搬點磚上中高配吧!

首先番茄哥先回答:完全值得。你說平台也好,你說底盤也好,這些東西對於CDX的體驗並沒有什麼實質影響——事實上CDX在舒適性上很大程度的超越了繽智,發動機,變速箱相比繽智也有所升級,你非要說「它就是繽智」,那簡直說瞎話。

那麼我們來說說為什麼這車不火吧。首先作為豪華品牌,消費群體還是比較小,想要做到跟平民SUV一樣火爆,不大可能;其次是謳歌品牌,無論是影響力或是售後服務,都沒有對手來的優秀,還需進一步建設。最後一個,咱下次拍官圖的時候能不能拍好看點,瞧這大屁股拍的…

說來尷尬,當有小道消息說本田即將打造一款中型SUV的時候,大家都在紛紛猜測是一款7座SUV,或者是本田在海外賣的SUV Pilot引進。結果當現車出現的時候大家都傻眼了,居然是一款5座SUV?本田這個逼裝的,讓人猝不及防。

本田粉不樂意了,為什麼不引進純正的7座SUV Pilot?消費者也不買帳了,跟漢蘭達差不多價格,少了倆座位,逗我?所以雖然這車整體素質不錯,動力足駕駛體驗優秀,但是依舊不溫不火。不過據傳即將推出1.5T冠道,在價格下探的同時讓我們期待下它能夠逐漸步入正軌。

在H6完完全全稱霸之後,哈弗不少推出其他車型,但是一直都是不溫不火,也沒人能夠趕及老大H6的成績。不過在推出H7之後,全新的設計以及良好的定價也讓它稍微火了一把,緊隨其後的是推出一部7座SUV,稱為H7L。

雖然此前哈弗也有推出過7座SUV H9,但是由於價格以及某些媒體人的評價讓其火不起來。這次的H7L定價合理,加上產品本身有著較高的水準,取得成績還算不錯,11月與紅標H7一共售出10105台。當然要趕及H6還是不可能,不過對於哈弗來說,是進軍中型SUV市場成功的一步。

娛樂圈有出軌,政治圈有貪污,汽車圈也不消停。在去年T600取得「極大成功」的時候,眾泰近年又開始搞大動作了。除了年初推出的SR7,年中公布的X7,還有就是年末上市的SR9,傳說中的「屌絲保時捷」。

一瞬間,汽車媒體爆炸,網友熱議。有噴,有讚。這種毫無掩飾的「借鑒」真的是印證了一句話:林子大了什麼鳥都有。眾人紛高呼:豪車夢靠眾泰!當然番茄哥覺得更多是調侃;至於噴眾泰的,人家有一批粉絲,根本不Care;雖然存在不一定合理,但是只有提高消費者對於汽車的要求,才能夠從根本上淘汰這種【嗶————】的車。

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