縱橫市場25年的秘密,老炮變小鮮肉

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在眾多85後,90後的年輕人眼裡,芳齡25歲的捷達定位是老爸開的車。說起捷達,他們心裡的形象是這樣的:

事實上數據顯示,截至到11月14日,捷達年內累計銷量已突破30萬輛,超過去年全年總銷量,國內捷達車主已經達到了360萬,是A級車中最為流行的車型!放著「老炮兒」的年齡卻有著「小鮮肉」的人氣,捷達的秘密只有一個,那就是:緊跟時代絕不過時。

外表:每個年代都是經典造型

捷達的造型,在每個年代都是經典款。對比2011款到2017新款,一貫外形硬朗率直的捷達行走到現在更加注重流線感,在外觀上越來越時尚年輕。而全新捷達在外觀上的改進主要集中在三個方面:前包圍、進氣隔闌珊和大燈輪廓。

2017款捷達新增的發動機前蓋兩條棱線,同車尾凌厲式飛梭尾燈遙相呼應,比老款更添一份凌厲;同時,該車前保險杠造型也有所調整,在霧燈邊框、保險杠下部進氣口等部位加入了更多鍍鉻裝飾,高亮鍍鉻進氣格柵,使整體視覺效果更加精致。前臉、車尾採用大眾家族「X」線型設計,搭配橫貫式腰線,俊朗造型,一貫到底,側面則是增加了車窗下沿鍍鉻飾條、外後視鏡轉向燈,且換裝了全新的密輻式雙色輪圈。

總體來說,全新捷達的外觀升級更偏向走時尚年輕風格,同時保留大眾系的「X」線型設計,同時保留了經典車型一貫的穩重氣質。簡單大方不浮誇,非常符合務實用戶對外觀的要求。

內飾:舒適精致就沒錯了

關於這點,捷達也是在25年中不斷提高「自我修養」的車,內飾更向寶來、速騰靠攏。這次全新捷達帶來的最積極上進的改進就是豐富鍍鉻裝飾和全新造型真皮多功能方向盤。鍍鉻裝飾裝飾方面,車門把手上緣與車窗底部的鍍鉻裝飾條相輝映,側窗底部鍍鉻裝飾,使車身造型更加立體。全新造型的方向盤,採用上圓下平結構,進一步擴展腿部空間;真皮材質,手感舒適,大面積鋼琴漆裝飾件,造型時尚美觀,同時新增儀表多功能顯示調節功能,操控一目了然。

比起2016款捷達,全新捷達顯得更精致立體,舒適度也有所提高。

人性化科技集成,車也需要高智商

全新捷達在科技集成方面更顯人性化,更體貼車主的駕駛感受。除了定速巡航系統、雨量感應式雨刮、三通道停車輔助倒車雷達的人性化配置外,採用VVT正時調節技術,油耗大幅度降低,釋放強勁動力。

全新的「水」字造型空調出風口,外裝飾框採用精密雙色註塑工藝,將鋼琴黑和電鍍完美結合,為時尚升級質感,盡顯德國品質。

電動外後視鏡集成轉向燈,能提供更清晰的轉向信號,安全指數再度提升;司機一側搭載雙曲率鏡片,可有效擴展駕駛者的側方視野;同時支持加熱功能,在嚴寒天氣有效除霧化霜,令後方視野始終清晰。

EA211 1.5L發動機,更超值更省錢

新捷達作為首款搭載EA211 1.5L發動機的車型,擁有81KW的最大功率和150N·m的最大扭矩的強勁動力。相比於現款捷達的1.6L發動機,不僅功率不變、加速時間不變,在動力感受上也基本相同,並且在燃油經濟性上大幅提升。1.5L發動機通過多項技術升級,使新捷達做到了「油耗低、排放低、噪音低」的多項優化升級,更超值、更省錢!

全新捷達搭載全新1.5L發動機擁有多項技術升級,其擁有大眾TSI渦輪增壓發動機上配備的雙VVT技術和持續可調式機油泵,自動擋車型搭載的變速箱新增了Eco-mode節油模式,眾多節油技術使新捷達更省油,綜合工況油耗僅為5.7L/100km。

同時,缸蓋中的排氣歧管造型經過全新變化,不僅啟動迅速,更能降低油耗,縮短三元催化器起燃的時間;採用的Freilauf發電機進一步降低摩擦力和功耗,單此項CO2排放量就降低0.8g左右。相比於現款捷達,新捷達CO2排放降低了6.4g/km,更加環保。

更值得一提的是,除了省油、環保,新捷達在降噪方面同樣可圈可點。新捷達搭載的全新1.5L發動機的排氣線經過全新優化,採用氣門升程的緩沖設計,加之配合優化後的進氣歧管諧振腔設計,進一步降低了發動機噪音,讓駕乘者擁有一個安靜舒適的車內環境。

25年後仍要引領潮流

全新捷達保持了25年的務實風格,簡單大方的全新外觀和更精致舒適的內飾都讓消費者感受到了一汽大眾的誠意,而新捷達率先搭載大眾最新的EA211系列1.5L發動機更是為中國消費者帶來了更豐富的產品選擇,引領中國小排量汽車發展的潮流。

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