簡單粗暴 全新長安CS95完美詮釋強者於「芯」

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11月18日,第十四屆廣州國際汽車展覽會盛大開幕,作為年末投下的最後「重磅」炸彈,汽車圈始終無法平靜。眾所周知,合資品牌車型一直以來強勁有力,層出不窮,這著實讓我們為「中國製造」捏了一把冷汗,不少車友也為國產車的發展趨勢操碎了心。 面對合資車大軍來襲,該如何放出大招,予以還擊,這無疑給中國自主品牌汽車帶來了嚴峻的挑戰。

車叔在車展上也是從頭到尾的逛了一遍,眾多車型琳瑯滿目,最終停留在一款自主品牌SUV面前。它不僅憑借霸氣的外在顏值吸引了車叔的眼球,「強者,強於心」的內斂秉性更耐人細細尋味。它就是長安CS95,一款高性能全尺寸旗艦SUV。

高顏值凸顯霸氣本性

長安CS95的外觀運用極簡的設計語言,塑造內斂而富有張力的形態,彰顯硬朗霸氣的外在,前臉採用多橫條幅式進氣格柵。同時,格柵中央還加入了「CHANGAN」字樣,與CS75的設計頗為相似。新車前保險杠底部兩側「C」字型LED日間行車燈得以保留。尾部方面則顯得厚重許多,雙邊單出式排氣配以銀色下護板,更顯大氣、運動。此外,長安CS95的三圍尺寸分別為,長寬高4949/1930/1785mm,軸距達到2810mm,在SUV車型車身尺寸方面顯得尤為霸氣。

內飾方面,長安CS95採用了全黑內飾設計,中控台配備了大尺寸螢幕,其兩側分列著銀色裝飾邊框修飾的空調出風口,整體層次感分明。細節上,換擋桿周圍則設有杯架和多媒體系統控制旋鈕。值得一提的,長安CS95擁有同級別最優第三排可變空間,在5座和7座之間隨心轉換,合理的布局使其內部空間十分充裕。

內外兼修方能稱為強者

長安CS95的出色表現也僅僅是剛剛開始,它真正的「強者風範」更得益於它有一顆強勁馳騁的「芯」—— 中國最強藍鯨2.0TGDI發動機。

長久以來,中國汽車品牌對發動機一直是諱莫如深,發動機核心技術似乎成為了中國汽車品牌向上突破的瓶頸,始終無法取得進一步突破。而此次搭載中國最強藍鯨2.0TGDI發動機的長安CS95將打破這一局面,從根本上迎擊主流合資品牌的挑戰,引領中國汽車品牌回歸汽車性能本質的全新時代。長安汽車歷時6年之久,投入大量精力研發藍鯨2.0TGDI發動機的相關技術。由人均研發經驗超過25年的長安汽車英國研發中心主導開發,其精英研發團隊大部分來自於捷豹、路虎、福特、BMW、勞斯萊斯、賓利等著名汽車企業。該發動機共申請專利74項,其中發明專利24項,相關研究成果已通過國家863項目專家驗收,填補國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白,藍鯨2.0TGDI也不負眾望,動力性能位於同級別車型發動機前列,甚至超越部分合資車型。

全新最強「中國芯」可做到最大233馬力(171KW),在1750rpm-3500rpm之間可持續360N•m的最大扭矩,尤其是在1500rpm即可爆發最大扭矩的85%達到300N•m,在2000rpm左右可啟發發動機超增壓功能,瞬態可爆發最大380N•m的扭矩,配合強大的自動變速器液力增扭功能,起步瞬間可將發動機最大扭矩放大到720N•m,坡道起步及脫困時再也不用擔心動力不足了。此外,與之匹配的是愛信TF-81SC 6速手自一體變速器,最大可承載450N•m的扭矩,具有響應時間在0.8秒之內的快速換擋響應。

全新長安CS95的四驅車型採用國際先進的全新一代博格華納NexTrac 智能四驅電子控制系統,具備強大的越野持續脫困能力。三大核心優勢明顯:扭矩傳遞達到2000Nm,前後輪細微速度差,可做到扭矩實時分配,提升脫困能力;後輪扭矩在達到極值前可做到0-100%扭矩連續可變傳遞,做到扭矩最合理分配,提升動力性能;集成ABS 和ESC系統,60毫秒內迅速響應,保證車輛安全行駛

長期以來,長安汽車始終堅持自主研發與科技創新,致力打造中國最強大的品牌車企。這一次,中國最強藍鯨2.0T發動機的橫空出世,將讓長安汽車載譽滿滿,鞏固中國自主汽車品牌難以撼動的地位。同時,將藍鯨2.0TGDI、 TF-81SC 6AT與NexTrac完美的融合於一身,必將引領中國汽車品牌再攀新高度。高手過招,往往只在一瞬左右局勢,長安CS95正是這樣的強者。

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