豈止漂亮!15萬內最適合85後的3款合資車

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像番茄哥我買車,一般都是先看顏值,再看動力。畢竟對於我們年輕人來說,買車不僅僅是解決出行的問題,更是為生活增添樂趣。當然,BMW保時捷之類的離我們還是太遙遠,預算十多萬的話,選這幾款車倒更加合適。

三車都是標準的緊湊級轎車定位,其中菲翔在各項尺寸指標上都稍占一點優勢,但實際也都相差無幾,2700mm左右的軸距,讓它們也都看上去比較大氣。

三車均配備了1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力組合。從動力參數上看,科魯茲最大110kW功率,240Nm最大扭矩的表現是最好的;領動的動力輸出就比較保守;而菲翔的動力輸出與科魯茲的基本一致,但是它的發動機,是三者當中唯一採用多點電噴技術的,比前二位的直噴技術稍顯落後。

在懸架結構上,領動、菲翔均採用的是前麥弗遜式、後扭力梁式非獨立懸架,而科魯茲後懸架雖然也是非獨立式,但採用扭桿梁+瓦特連桿式結構,動態表現會更好一點,另外,它也是三車當中唯一採用電子手剎的。

這次選中的三個車型,都屬於各自的中高配車型。在價位相近的情況下,科魯茲的舒適性配置是最低的,鹵素大燈、織布座椅,連多功能方向盤都沒有。而領動的感應式後備廂、自動頭燈、轉向輔助燈、後視鏡加熱/折疊這些對手都沒有;菲翔的話,它多了定速巡航、換擋撥片、氙氣大燈以及自動分區空調。

科魯茲:科魯茲的動力表現是三車當中最好的一個,而且它的造型設計也是更為運動化,這是它最大的亮點。不過科魯茲的配置,在同級車當中並不占優,這也跟它稍微偏高的定位有關。

領動:作為全新一代的伊蘭特,領動有著更加年輕的設計風格,1.4T發動機也是第一次出現在它的身上。正如韓系車一貫的顏值派路線,領動在外觀方面的配置還是蠻下本錢的,這點其它對手還比不上它。

菲翔:三車當中,菲翔看上去是最為內斂大氣的一個,這也跟它的義大利式設計風格有關。相對來說,菲翔的舒適性配置也是最好的一個,也就是說它更加偏向家用一些。

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