絕非危言聳聽!很多車是被「修」壞的

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生活中我們經常對愛車各種疼惜各種愛護,殊不知其實有很多車竟然是被修壞的!這句話已經不止聽到汽修店的師傅說過一百遍了。而且不難發現,敢說這種說的汽修師傅都是一些技術一流,經驗豐富,從業多年的人。最近,一位獲得過「超級汽車修理師」榮譽的維修工,他也是這樣告訴我們的。

1、修車業現在難產「高手」

「車主開車來修,當然是希望以最少的錢把車子修到最好。但目前汽修店太多,水平參差不齊,能稱得上高手實在不多」這位維修工說。在他看來,高手必須具備以下的水平才能稱得上專業:

1)能聽出故障2)不大拆大卸3)換最少、最小的的零件4)有自己的一套修車流程5)檢修速度快

但現在從事修車這一行的大多是些年輕人,往往剛從專業技校出來沒多久,薪資待遇也很一般,工作環境還臟和累。普通很多人做一段時間就不想做了,然後又換新人來,那些真正的高手師傅很多都轉了行。

2、修壞車竟是正常?

由於技術有限,更沒有專業的理論和實踐指導,再加上沒有同行的高人指點,年輕的汽修工走了太多的彎路,修壞車,是正常,一下就能把車修好的,才是不正常。

再比如,大多數維修工會認為裝輪胎擰螺絲必須盡量上緊,有的人腳踩甚至用別的鋪助工具來撬搬手,直到完全把螺絲擰不動才擺手。事實上擰螺絲力度是有規定的標準的,力小了當然不行,會松,太大力就會把螺絲擰壞。再比如一些零部件的間隙,很多汽修工都不講究,有些要求1MM的,裝了1.5MM也不在意。這些都缺乏系統理論知識的局限!

3、修車費用被放大

修車的成本本來可以很低,現實中的修車費用被放大了無數倍。好的修理工,對故障的把握非常準確,而技術差的修車工,查來查去,拆來拆去都搞不懂原因。最後搞明白故障原因了,技術又不夠細,本來一台CD機,換個機頭上的機蕊要10塊錢,修車工只檢查到機頭,換個機頭100塊,費用漲10倍。更差的修理工,直接把CD機換掉,費用1000塊,漲100倍。再比如,鼓風機壞了,換一個200塊,如果只是保險絲燒掉,換一個只要1塊錢。當然了,這裡面不排除為了掙更多的錢故意的成份。

4、修車的態度比水平更重要

即使受理論和經驗的限制,技術上精益求精也要求態度要端正。一個好的維修工,他的出發點應該是為車主省錢,即使受理論和經驗的限制,態度也可以彌補很多。當然,單單為錢而工作是整個中國社會的通病。在發達國家,職業道德是很重要的,比如德國,長期來說,服務行業的服務水平與收益是成正比的關係。只有不斷的追求技術上的完美,才會有長遠的利益可圖,可惜國內很多人看不到這一點。

懂車帝總結:無論做什麼工作,秉著認真、負責的態度去做,都是一份好工作,會受到大家的追捧,做汽修也是一樣的道理。

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