開豪車坐GL8時代來臨 全新一代GL8靠哪些魅力繼續「稱王」?

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叫獸的前任應該叫上一任公司的boss,土生土長的香港人,混跡汽車媒體圈幾十年,名副其實的資深老司機。常年奔波於廣州和香港兩地的他對出行車的要求很高,品牌、氣場以及性能缺一不可,還有他最最看中的 — 舒適性。正是因為他挑剔的品味,這幾年他的換車經歷簡直是一篇活生生的豪車出行進化史啊。

從「四眼」賓士E300L到邁巴赫S400,從7系到這次的高端豪華MPV。前兩天跟朋友聊天得知boss的新車提了,叫獸在想是怎樣一款MPV才能入得了boss的「法眼」呢?

原來是這款在內地風靡多年享有「陸上公務艙」美譽的 -別克全新一代GL8。 原因很簡單,就是想坐得舒服。

GL8作為國內很多正式場合的專用車已經多年了,早在1999年上汽通用就將這款定位於豪華和商務的MPV引入國內,憑借空前的乘坐舒適性和高端定位,迅速獲得了政府機構、企業單位的青睞。

在那個奧迪 = 官車的年代,高級主管們日常出行的座駕以A6為主,但遇到需要接送貴賓的時候,反倒是GL8成為首選。難道是奧迪的氣場還不及別克嗎?非也,主管們看中的是作為MPV的GL8擁有A6無法企及的超大空間和舒適性。那如今的別克全新一代GL8又有什麼「過車之處」呢?

優雅和大氣寫在了臉上

全新一代GL8換上了家族最新的「飛翼前臉」,別克標誌性的「直瀑式」格柵採用電鍍工藝。小小的細節變化,可以看出全新GL8對豪華的追求。

隱藏式D柱營造出時下流行的懸浮式車頂,這種在MPV身上極其少見的設計為全新GL8增添了不少時尚優雅氣息;融入57顆LED光源的展翼式尾燈,造型和辨識度均得到了顯著提升。

各種新潮設計運用到一款MPV身上,不僅進一步提升觀感,也能看出全新一代GL8在保留商務氣質的同時還在迎合高端家庭用戶的需要。

改變則來源於骨子裡

全新一代GL8骨子裡的變化主要體現在車身尺寸的進化。在新車普遍加長的年代,全新一代GL8的車身長度由老款的5264mm縮減到5201mm。別擔心,新款的前懸縮短了76mm,後懸增加了13mm,如此一來全新一代GL8獲得了更加合理的大氣空間,也為營造更為豪華舒適的乘坐體驗打下基礎。無論是老板們在後座談生意或是媽媽照顧小孩都變得更加體面和便捷,這必將成為全新一代GL8的一大殺手鐧。

別克是最善於營造豪華車廂氛圍的非豪華品牌之一。全新GL8的內飾延續了別克家族360°環抱式設計,從視覺效果到材質的運用都沒得挑,均達到了別克的最高水準。畢竟外觀是給別人看的,精致豪華的內飾才能讓乘客得到最尊貴的體驗。

何為坐 享其程?

對於一台豪華MPV,後排的乘坐表現才是叫獸關注的重點。老款GL8成功的重要因素之一就是源於「陸上公務艙」的高級乘坐體驗,這回全新一代GL8「首席商務艙」的口號是否實至名歸呢?

坐進車內,首先對頭上那塊超大面積的全景天窗印象尤其深刻,在白色氛圍燈的烘托下,豪華氛圍一下子就出來了。薑還是老的辣,別克真是深諳國人選車心理,如今全新一代GL8能給到你比肩百萬級的體驗,怎能不讓人喜歡?

全新一代GL8採用了堪稱奢華的貴賓級航空座椅,除了擁有8向電動調節功能外,還運用了官方宣稱的「雙硬度發泡」技術。說人話就是採用了上層填充軟下層填充較硬的設計,以便同時滿足乘坐時的舒適性和支撐性。座椅加熱通風不必多說,電動按摩功能是最吸引我的一點。

顧名思義,「坐」就是這套讓人一屁股坐下去就不願意起來的座椅。當你悄悄為尊貴的客人或家人打開座椅按摩功能,讓他們在不知不覺中享受全新一代GL8帶來的極致舒適體驗,內心的滿足感簡直要溢了出來。

你以為裝上一套舒適的座椅就夠了?哦漏,這僅僅只是完成「首席商務艙」的第一步。要想營造真正豪華的乘坐感受,還得靠底盤調校、NVH等等方面共同協調完成,也就是接下來要說的「享其程」。

全新一代GL8在我們看不見的地方同樣進行了全面升級。舉個例子,新車的懸掛升級為前麥弗遜、後四連桿的四輪獨立懸架系統;看似簡單的升級對於一款MPV來說無疑將大幅提升車輛的舒適性以及操控性。況且在這個新車普遍減配的今天,單憑這點就可以看出全新一代GL8的誠意,所謂細節之處見真章,也難怪GL8能「笑傲」國內MPV市場這些年。

此外,據說全新一代GL8產自上汽通用凱迪拉克工廠,車身運用了多項越級技術,整車從安全性、NVH到油耗等方面相比老款都有質的提升;全新的「沃德十佳」發動機取代了老款2.4L和3.0L兩款發動機。叫獸不太喜歡枯燥的術語解釋,還是靠實際體驗來說話。

這種變化帶來的效果是顯而易見的,全新一代GL8的高速靜謐性和穩定性得到了極大提升,這一點對營造更加舒適和豪華的乘坐體驗功不可沒。負責任的說,全新一代GL8達到了一部豪車該有的質感,在這台車裡,好好享受才是正經事,開車這事還是交給司機吧。

教授總結:

全新一代GL8由內而外都發生了質的突破,更加時尚大氣的造型不僅迎合了時代的審美,也能看出其進一步擴大受眾群體的野心;而內在的進化則將全新一代GL8的核心競爭力(豪華與舒適)提升了幾個台階。教授斷言,開豪車坐GL8的時代已經到來。

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