廣州火車站就是中國阿姆斯特丹,在這裡撲街爛仔摟著靚女能騙100萬




微信號:杜紹斐

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廣州火車站就是中國阿姆斯特丹,在這裡撲街爛仔摟著靚女能騙100萬

州火車站,就是中國的阿姆斯特丹。

2年前,我第一次去,半夜打了輛黑車,司機操著廣東普通話樂呵呵告訴我:

靚仔!歡迎來到人間天堂,看到「統一祖國,振興中華」8個大字沒?就是給台灣省看的!

下車還沒站穩,一個偷包賊騎摩托車從身邊呼嘯而過,沒跑50米,被一個渾身肥膘的大佬隨手放倒。只見大哥甩甩手說:

丟味!連飛車黨小毛賊也幹不翻,談什麼振興中華?!

這種火花四射的畫面,在日均人流量11萬,全年更是超過400萬人的廣州站每天都會發生:

暴力械鬥,黃賭毒財,在廣州站,你將得到男人想要的一切!

在這裡,小旅館總是供不應求,去不起東莞的江西打工仔,在出站口100塊就能找到心儀的18線縣城妹。

四川姑娘在這裡蹲守港商,97年前,拼命撈錢,香港回歸後毅然回鄉做起外貿服裝,為家鄉騰飛貢獻綿薄之力:

在這裡,前一秒還在向你賣票的黃牛,下一秒就鑽進樓梯間吸一管白粉。

通過廣州火車站追查,緝毒警還能順藤摸瓜直插金三角毒梟老巢,上演湄公河探案:

在這裡,亞非拉無產階級找到新人生,全市800萬流動人口中有50萬黑兄弟。

火車站外,你會見到黑大哥戴墨鏡、掛金鏈,一邊念Rap,一邊用日本歌舞伎町的招客伎倆拉皮條,警察大哥也畏懼三分:

10年前,造福人民的公用電話攤到處都是,一人一桌一凳一招牌,擺上私人電話,費用是「公用電話」的3倍。

壞心眼的老廣在招牌上寫2元一次,再用縮小10倍的字號接一句:每秒。

後來公共電話沒落,假電話卡冒尖。外地人買卡塞到手機裡,運氣好的省時省力解決通訊問題,運氣差的全以為手機壞了。

進站口外,除了擁擠的人群,還有隨處可見的熱狗攤。但等車的旅客很少會買熱狗,他們更喜歡蹲在路邊,吃一碗「廣師傅」泡麵,爽到飛起。

我曾好奇為什麼上海南站、北京西站總能聞到醇厚的廁所味,來到廣州後才發現,全中國火車站聞起來全他媽一樣沖腦門。廣州站氣味更烈,吸一口氣你就得擔心自己的肺有沒有中毒變色。

混得稍微像樣的旅客會選擇右轉走進麥當勞休息,望著不認路的老外消失在人海:

為爭地盤、拉客源,「潮汕幫」與「東北幫」、「湖南幫」也曾大打出手。

被揍出屎的「潮汕幫」退出舞台,將底盤留給北方攤販,而如今北京的「潮汕牛肉鍋」已經遍地開花:

這就是廣州站,不管你喜歡不喜歡。

一切道路皆有起點,在野蠻生長背後,是整個中國30年的變遷。

上世紀70年代末,伴隨改革開放,廣州站是無數南下造夢者的終點,亦是無數北上漂泊人的起點。

旅客們都戲稱這裡是:「城市生存的通行證和成人禮」。

1979年,粵港兩方決定,開設廣州到香港的火車。內地與香港開始交流,建成僅5年的廣州火車站成為舉國開放前哨。

一時間,香港的「潮貨」來到廣州。隨著廣州成為潮流聖地,批發行業就此興起:

1984年後,百萬盲流撲南。

北方的「倒爺」和深圳的「老板」借著出差等各種名義,從廣州進貨運回內地轉賣,成為第一批來到廣州拿「潮貨」者。

而火車站對面的白馬服裝市場與北京動批齊名,價格低廉,款式新穎,是當年的淘寶第一平台:

85年後,南下民工潮蜂擁而至。

據統計,1986年,珠江三角洲的外來人口已達185萬人;到1988年時,增加到320萬人;到1990年代初,當地勞力力已接近400萬。

每一個打工者,來到廣州的第一站都是廣州火車站,他們的每一步都歷經千辛,但值得。

97年前,為應對洶湧人潮,廣鐵將運貨、牲口的列車改裝後作為客車。

車內只有幾個小窗口,無標準的車廂燈、座椅、廁所等客運設施,車上的人只能靠著行李席地而坐。

在白天悶熱如同桑拿,夜晚寒冷令人顫抖的「悶罐車」中,滿載一代中國人的夢想。

在剛剛脫離禁錮的年代,每個人乃至這個國家的未來,從廣州站開始:

有人說,中國經濟的放緩,從廣州站不再狂野開始。

2005年,廣州火車站開始進行犯罪「專項整治」,資深地頭蛇紛紛落網:

同年,淘寶網成為中國國內網路購物市場第一名,占據中國網路購物70%以上,全國實體商鋪走向低迷,白馬服裝批發廣場遭受前所未有的衝擊。

廣州站外的店主,因此減少人工需求,年輕人們隨著市場反復激蕩:

10月21日,廣州正式獲批為第一個國家綜合交通樞紐示範工程城市,廣州火車站將改造為高鐵站。

一座存在42年,見證整個中國從禁錮到開放,從貧困到富有的地標即將拆除。

伴隨廣州火車站退出你我視野,混雜一代中國人的奮鬥、遷徙、苦痛、掙扎、喜悅的歷史即將消逝。

午夜,在車站廣場上賣充電寶的小販收起貨攤,粗糙的雙手被中國南方的濕氣浸潤。

車站裡,韶山3型電力機車3秒鳴笛,駛入站台,又一群年輕人,從這座老站開啟新生,同40年前沒有一絲分別。

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圖片均轉自網路

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