頭條 | 港媒稱殲-11D已採用國產發動機:不再依賴俄羅斯

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參考消息網12月13日報導 港媒稱,軍事觀察人士稱,在未能如期獲得俄羅斯發動機並被迫研發自己的技術後,中國做好了推出新型殲-11D戰鬥機的準備。

據香港《南華早報》網站12月12日報導,分析人士稱,中國在渦輪風扇發動機和雷達系統上取得了進步,這表明北京的新一代戰鬥機將不再依賴俄羅斯發動機。

▲中國殲-11戰鬥機在執行任務(以色列《國防最新消息》在線雜誌)

經過多年談判後,中國與俄羅斯去年簽署了一項購買24架蘇-35戰機的協議。

報導稱,中國曾希望該協議能包括48台117S發動機的交付,它可以將這種發動機用在殲-20等更新型戰機上。

但俄羅斯繁瑣拖沓的程序迫使中國對已有的蘇-27戰機進行升級,並研發中國自己的蘇-35變體,也就是殲-11D。

殲-11D由瀋陽飛機工業(集團)有限公司製造,去年4月29日進行了首次試飛。

報導稱,最顯著的改進是在雷達系統上,增加了一根能在不移動的情況下指向不同方向的計算機控制天線,並且機身上使用了更多復合材料和隱身塗料來減輕重量。

▲俄羅斯產AL-41F1S(117S)渦輪扇發動機(維基百科)

首飛還表明殲-11D使用了WS-10發動機,這是一款由中國航空工業集團公司的子公司自主研發的渦輪風扇發動機。中航工業也是沈飛集團公司的母公司。

報導稱,在7月份的年度報告中,中航工業稱其去年交付了400多台WS-10發動機,這說明殲-10和殲-11戰鬥機不再需要俄羅斯發動機。

軍事雜誌《漢和亞洲防務》主編張毅弘說,中航工業旗下新成立的中國航空發動機集團公司將發動機研發資源集中在一起。

張毅弘說:「外界一度低估了中國發動機研發的速度。事實上,中國近兩三年內在發動機研發上投入了相當多(的資源)。」

WS-10渦輪扇發動機

行業觀察人士稱,北京在2010年至2015年間投入了約1500億元人民幣,用於研發自己的戰鬥機發動機。

澳門軍事觀察員黃東說,殲-11D項目將幫助沈飛集團公司與對手成都飛機工業(集團)有限責任公司展開「良性競爭」,後者是中航工業下屬的另一家公司,研發了殲-9、殲-10、殲-20等戰鬥機。

黃東說:「中國可能不想讓成飛集團公司支配中國的戰機製造業,希望建立像美國波音公司和洛克希德-馬丁公司之間的那種良性競爭。

除殲-11系列外,沈飛集團公司還研發了中國第一艘航母遼寧艦搭載的殲-15以及殲-16和殲-31戰鬥機。

報導稱,中國可能還在研發一款更為先進的發動機。WS-10上個月在珠海航展上亮相,這次公開展示說明這款發動機並非最前沿設計

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