北沿江高鐵南通-泰州之間南北線布局方案,你支持哪一種?

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據12月5日官方媒體消息,海安政府正在加強與中國鐵路總公司、省市鐵路部門對接溝通,全力爭取北沿江高鐵北線方案。

北沿江鐵路前身為寧通城際,為蘇中地區主要客運專線,做到與既有寧啟線客貨分線,線路起至新林場站、途徑儀征、揚州、泰州、泰興、靖江、到達南通。十二五期間,為配合江北滬寧通道建設,延伸上海、形成滬泰寧城際(區別滬寧城際),2015年為配合長江經濟帶建設、列入滬漢蓉高速鐵路通道,設計速度擬為350km/h。2016年列入中國鐵路網中長期鐵路網規劃沿江通道和京滬通道之中。

跳出江蘇,這條鐵路還是國家中長期鐵路網中沿江通道的重要組成部分,是長三角城際軌道交通網的重要組成部分,也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道。項目的建設對貫徹落實「長江經濟帶」「一帶一路」及沿海開發等國家戰略具有重要意義。

線路起自滬通鐵路上海東站、途徑曹路站、崇明站、啟東西站、海門站、南通東站、南通站、如皋南站、靖江北站、泰興站、泰州南站、江都南站、揚州南站、揚州站、儀征東站、六合西站、葛塘站、新南京北站。

其中規劃期間比選長江通道過江方案,啟東西-崇明-徐行站,泰州-海安-如皋-南通方案。

南通-泰州之間南北線布局方案比選

推薦南線:泰州南-泰興-靖江北-如皋南

比選北線:泰州南-薑堰-海安-如皋-平東

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