凌渡GTS | 比高爾夫GTI略勝「7」籌




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俗話說,一物降一物。這句話用在凌渡GTS和高爾夫GTI上尤為合適。同為「運動員」,凌渡GTS與高爾夫GTI擁有同樣的心臟——第三代EA888發動機,這台排量為2.0的渦輪增壓發動機最高可爆發出220馬力,搭配7速DSG濕式雙離合變速箱配合,零到百公里加速只要6.9秒。雖然動力方面都很厲害(畢竟核心動力系統是一致的嘛),但在空間和配置等方面,凌渡GTS則比高爾夫GTI略勝一籌。
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1
高爾夫GTI軸距比上一代增加了59mm,
但凌渡GTS軸距比它更長
高爾夫GTI的軸距為2,631mm,雖然已經比它的上一代增加了近60mm,但凌渡GTS仍然比它長出了25mm。我們都知道,一輛車的軸距在根本上決定著車內縱向空間的大小——說實話,高爾夫GTI的縱向空間,比如腿部空間,都還可以接受,但如果能選更好的為什麼不呢?
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如果你現在沒有好好珍惜這輛軸距更長、縱向空間更大的凌渡GTS,那麼將來的一天你肯定會像周星馳一樣哭著念出那段經典對白:曾經有一輛軸距更長、內部空間更大、舒適性更好的凌渡GTS擺在我面前,可我沒有珍惜,如果上天再給我一次機會,我想對它說,我選你。
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2
高爾夫GTI車身緊湊,
凌渡GTS橫向空間更充裕
縱向空間與軸距息息相關,橫向空間則與一輛車的長和寬有著緊密聯繫。而遺憾的是,在長和寬上,高爾夫GTI仍然比凌渡GTS要略遜一籌。高爾夫GTI長4,275mm,寬1,799mm。凌渡GTS長4,598mm,寬1,826mm。貨比貨之後,這次我還是要站凌渡GTS。橫向空間主要影響的是後排空間,也就是家人乘車的舒適性。誰都想為家人提供更優質的乘車體驗,那凌渡GTS顯然是更好的選擇。
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3
高爾夫GTI全車儲物格豐富,
凌渡GTS後備箱空間更大
高爾夫GTI全車多處都配有儲物格,但它的後備箱空間屬於緊湊型,容積僅為380升。在外出攜帶行李時,難免會有一些顧慮。而凌渡GTS則可以滿足你的各種需求,它的後備箱容積能達到480升,放倒座椅後更可擴大至1,150升。不論你是日常購物還是偶爾需要搬運大件,凌渡GTS的後備箱都讓你沒有後顧之憂。
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4
高爾夫配備前後8探頭倒車雷達,
凌渡GTS標配泊車後視影像系統
高爾夫GTI為車主提供了倒車雷達探頭。倒車雷達是依靠回音探測距離並以通過不同頻率的聲音進行提示的,不能直觀的看到汽車後面的物體,尤其是車後的盲點和比較低的物體。而凌渡GTS則標配泊車後視影像系統,為車主提供直觀、清晰的視覺影像,減少倒車盲區,提高駕乘安全性。
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如果你是老司機,光瞄一眼後視鏡就能輕鬆泊車入位那當然無所謂這些輔助功能,但如果你是個新手或者你老婆是個新手,那凌渡GTS標配的泊車影像功能就能扛起下圖中「倒車神器」的重任了。
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5
高爾夫GTI提供彎道輔助系統,
凌渡GTS還提供彎道輔助照明
高爾夫GTI提供了彎道輔助系統,讓高速過彎平穩精準,進一步提高了車輛的操控性。而凌渡GTS在擁有彎道輔助系統的基礎上還全系標配彎道輔助照明燈。彎道輔助照明燈與AFS隨動轉向大燈照射遠處不同,它是在車子轉彎時亮起側面一盞小燈,幫助車主探明車頭兩側附近的環境,有點類似帕薩特的轉向霧燈輔助,不過照射範圍更廣一些,而且不受霧燈開啟影響。只有在安全配置上提供更多保障,才能讓車主更踏實地享受強大的動力性能。在安全性能這點上,我站凌渡GTS。
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6
高爾夫GTI提供主駕駛座電動調節,
凌渡GTS主副駕駛座均可以電動調節
高爾夫GTI為車主提供主駕駛電動座椅調節,該配置存在的意義就是使駕駛者處於一個相對舒適的駕駛位置上。而凌渡GTS則在此基礎上將電動調節延伸到了副駕駛座——主、副駕駛座均配備電動調節功能。我了解到,很多家庭都是男士負責開車,而男士的主管——老婆大人坐鎮副駕駛負責指揮,那選擇凌渡GTS一定更能討得老婆開心了。
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7
高爾夫GTI提供17英寸輪轂,
凌渡GTS標配18英寸輪轂
高爾夫GTI提供17英寸輪轂,與之前幾代GTI樣式相同。凌渡GTS則提供了更BIGGER也更有逼格的18英寸輪轂,都是性能鋼炮,車跟車的差距還是有一些的。愛車(更愛裝逼)的你一定知道,大一號的輪轂不僅能讓你的愛車看起來更加動感和強勢,而且還能在一定程度上令橫向穩定性得到改進。
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經過對比,我們可以發現在動力性能不分伯仲的基礎上,凌渡GTS在空間和配置上都遠優於高爾夫GTI,在諸多配置上,凌渡都做到了「你無我有,你選配我標配」的碾壓式優勢,而對比到價格層面,凌渡GTS 22.89萬的售價比高爾夫GTI 23.99萬的售價還要便宜一些,凌渡GTS的性價比優勢不言而喻。選擇凌渡GTS也就意味著花更少的錢享受更多優質的配置和更大的空間,如果你追求高性能又希望兼顧實用性,這個價位沒有比凌渡GTS更好的選擇了。
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