土豪最愛的保時捷跑車,全是這個沒讀過高中的中國混混設計的




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土豪最愛的保時捷跑車,全是這個沒讀過高中的中國混混設計的

可能怎麼也想不到,BMW3系E30、第五代保時捷911,全都出自一位華人設計師之手。

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他16歲在船廠做學徒,自稱「兼職嬉皮」,38歲臨危受命成為保時捷設計師,一舉拯救當時面臨並購的保時捷。

他叫賴平,憑一己之力在保時捷刻下「賴平年代」。

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故事要從1951年的香港講起,那一年,賴平出生。

從小,他就是個性格叛逆的小孩,一度對披頭士著迷,不像兩個妹妹那樣只知道聽大人的話。

媽媽買來一台黑膠唱片機,賴平整天抱著它哼唱,根本不撒手

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作為一名合格的香港嬉皮士,從小浪到大的賴平在學習上一塌糊塗。

他腦子裡關於學校的畫面,基本只有和小馬子去過的每一片小樹林。

但家境優越的女友畢業後直接去國外留學,這一次,愣在原地的賴平第一次真正明白什麼叫「階級差距」。

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女友出國後再也沒理由去學校的他,初中畢業後索性進入爸爸所在的船廠。

可從沒消停過的賴平根本無法忍受船廠壓抑僵化的氣氛,直接甩手走人,也因此和家人徹底鬧翻。

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直到曾經的同學一個個成家立業,賴平猛然發現自己已經成為社會盲流、他人眼中的垃圾

驚醒的他帶著單程機票和3個月生活費,孤身前往羅馬留學,只留下一句話:

不混到出人頭地,我就不回來了!

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初到羅馬的他,發現義大利家具都有「credito di architetto」的標識,以為做工業設計就要建築學,愣著頭報名一所設計學院的建築系

第一天上課,他就收獲頗豐,比如義大利文「設計」和「建築」是同一個詞,以及,自己報錯專業了。

等到他終於走進工業設計教室,21歲的賴平發現自己是全班唯一的外國人,也是年紀最大的學生。

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即便如此,他還是讀完6年,拿下畢業證書,27歲的他迫不及待地想做一番大事。

結果卻四處碰壁,除福特汽車之外,沒有任何公司願意給他面試機會。

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心灰意冷的他回到羅馬的出租屋中,一屁股坐在床上,只覺得人生無望。

沒想到幾天後一個來自福特的信封送入家中,包含一張飛往倫敦的機票,還有「Royal College of Art – 皇家藝術學院」的入學通知書。

原來,福特的面試官看中賴平的才華,提供全額獎學金,讓他先去皇家藝術學院讀碩士,學成後再回福特做汽車設計師。

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這時的他別無選擇,兩年苦讀後,終於拿下碩士畢業證。為了練就基本功,他整天整夜地練習繪圖,甚至把自己的手指練到浮腫。

1980年,30歲的他成功進入福特,成為一名職業汽車設計師。

4年後,他轉投BMW打造E30,再次證明自己的實力。

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1989年,他出任保時捷設計總監。那時公司瀕臨破產,豐田和賓士等一票廠商虎視眈眈,想要從中咬下一塊肉。

正當整個公司被恐慌籠罩,員工紛紛離職的時候,賴平主動請纓,負責第五代保時捷911汽車的外觀設計。

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面對公司沒錢的窘境,他甚至主動提出降薪,拖著整個主管層背水一戰。

「深夜,我是辦公室裡最後關燈的人,第二天早晨六點,我又第一個回到辦公室開燈,要麼乾脆在公司裡過夜。」回想起那段時間的自己,賴平說。

7年後,全新一代保時捷911首次投產即突破銷售紀錄,這絕非偶然,力挽狂瀾的,唯賴平無二。

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從30歲還沒找到一份合適的工作,到45歲成為保時捷頂級設計師,賴平在人生後半段加速超車。

最後,老爺子想告訴你:

「激情永遠是第一位的,你必須熱愛事業和人生,領先一步怎麼夠?你得把他們甩在身後!」

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圖片均轉自網路

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