危險的事情總要有人去做,所以他們堪稱英雄!




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危險的事情總要有人去做,所以他們堪稱英雄!

哥天天看新聞的最大收獲,就是浸淫在五花八門奇形怪狀的評論裡,深感做個三觀正常的人就那麼難麼?

要是醫生沒錯,好端端的家屬能打人麼?

穿得這麼暴露,活該被強姦;

深夜一個人出門,一看就不是正經女人;

藝術高校大一新生長得那麼風騷,將來一定拼爹賣肉潛規則;

人家毒販是因為生活所迫才去販毒啊;

你買日本車就是漢奸,吃肯德基漢奸,用蘋果漢奸;

所有人都在愛國你還在曬孩子,逆賊;

王寶強那麼慘,你還不跟著一起罵馬蓉,不是人啊你……

無論什麼新聞事件,總能看到經不起邏輯推敲的各種噴、各種黑,哥感覺自己的智商優越性瞬間爆棚了呢,我靠,人類文明發展到今天,這些無腦噴子是怎麼活下來的。

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不過見多了無腦黑與無腦噴,哥覺著人家可能自己都覺著自己low,不過low咖吸眼球啊,雖然現實生活裡是平凡人,可在網上能過一把批閱奏折的癮啊,於是看熱鬧不嫌事兒大,以撕逼被罵為榮,就連中國女飛行員餘旭犧牲的事情都能找到噴點,哥也是服了這種執著於秀智商下限的精神。

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11月12號,空軍殲-10女飛行員餘旭,訓練時在河北省唐山市玉田縣遭遇事故,她從後座彈射時撞到了僚機副翼致跳傘失敗,最終不幸犧牲。

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餘旭的犧牲絕對是中國空軍的一個大損失,因為她是中國八一飛行表演隊的飛行員,而這支表演隊全部由中國空軍的精英組成。

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這件事兒夠悲劇了吧,可對於鍵盤俠來說,沒有他們下不去刀的地方。

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且不說事故飛機由男飛行員主操作,只是由個案推導出女性不適合當飛行員的這種邏輯,哥建議當事人趕緊給自己的人生準備降落傘吧。

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女性因生育難產也有不少人死亡,哥覺著女性不適合生育,我等廣大男同胞需自覺承擔起無性繁殖、生兒育女的重任,來吧廣大哥迷,打死我吧!

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餘旭,30歲,憑借自己的努力成為中國空軍的精英飛行員,首次單飛殲-10的女飛行員,中國首批能夠駕駛三代戰機執行任務的女飛行員之一,與眾多男飛行員一樣,接受嚴苛訓練,承擔護衛國土領空的使命,水平並不比男兵差,她可不是什麼簡簡單單裝飾門面的花瓶。

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2005年經過中央軍委批准,空軍首次招收殲擊機女飛行學員。2009年,包括餘旭在內的16人以5項考核全優的成績完成學業,正式編入作戰部隊。

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2009年10月1日,餘旭駕機參加國慶60周年閱兵。

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她服役的八一飛行表演隊,名字上有表演,也時常參加航展的表演性活動,但這支隊伍的本質則是「空中力量展示」,既是國家形象的組成部分,更是戰略威懾的一部分,並且承擔著實打實的作戰任務。

危險的事情總要有人去做,所以他們堪稱英雄!2009年9月9日,餘旭與隊友飛行歸來後的合影。

八一飛行表演隊在裝備殲-10時,空軍就提出「表演隊既是精英飛行骨幹人才展示技藝的平台,又是戰鬥力提高的倍增器」,之所以這麼說,是因為表演隊的一個任務,就是在保證安全的情況下,最大可能挖掘戰機的空戰性能。目前八一飛行表演隊的隊員已經開發出來了不少飛行絕技:魔鬼編隊、雙機對飛、水平向上開花、小半徑轉圈、分組開花……

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每一個動作都是對飛行員身體機能的極限考驗,單以「繞軸滾轉」為例,飛行員整套動作下來,相當於在28分鐘裡搬了11噸的東西,每分鐘搬近800斤。

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在特技飛行時,女飛行員們承受著超過自身重力6倍甚至7倍的過載,在這樣的情況下她們也能完成特技任務,身體素質比一些男性飛行員還要好。

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事故發生後,很多人都說國外特技飛行員都有幾千個小時的訓練,中國飛行員根本沒法跟人家比好不好?那麼短的訓練時間,不出事故才怪。這樣想或許有一定的道理,但有沒有考慮過特技飛行本身就是一個高風險的行業。

1988年8月28日,德國美軍基地航空展,三架義大利戰機相撞,現場慘烈70人死亡,數百人受傷。

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2002年烏克蘭航展事故堪稱迄今為止最為嚴重的一起航展事故。架蘇27戰鬥機在進行特技表演時墜毀,77人死亡,也是百十多人受傷。

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2011年9月16日,美國一架P-51型「野馬」戰鬥機在內華達州正面沖進看台……

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特技飛行是勇敢者的「遊戲」,他們就像試飛員一樣,有些事情必須有人去做,而且只有最優秀的人才能去做,而餘旭們通過自己的勤奮,選擇了去做以命相搏的事情,鷹擊長空,保家衛國。

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餘旭曾說過:「我喜歡藍天,我喜歡飛殲擊機的感覺,那種感覺很自由、很酷。」而她的身影最終留在了藍天,11月12日夜,餘旭父母抵達天津,他們婉拒了部隊提供的住處,執意住進空勤宿舍樓女兒生前睡的床上,聞著女兒的味道,感覺女兒的存在,一夜未眠。

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