想買台省油的家用車,15萬這幾款好車,一公里才4毛

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自2015年起到2020年,工信部為當年生產乘用車設立的平均油耗分別為百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5L。所以,面對這越來越嚴苛的油耗標準,各車企不得不往更先進的發動機技術、加快新能源技術研發等方向發展。

這一規定對廣大車主來說也是一則好消息,一則油價飄忽不定,但基本呈上升趨勢。二則車的油耗高的話,養車成本也變高。畢竟要想馬兒跑,總要喂它吃草對吧。而一匹吃得少,跑得遠的馬,自然討人喜歡。例如下面這些「馬」的油耗,不僅讓人省心,還省錢。

思域

指導價:12.99—16.99萬(1.5T車型)

動力總成:1.5T+CVT

實際油耗:6.51L/100km

思域的1.5T地球夢發動機,搭載i—VTEC技術,最大馬力177Ps,最大扭矩226Nm,7秒破百的加速,秒殺同級。匹配的CVT變速箱注定其不是擅長操控,因為它最大的短板則是可以承受的扭矩有限。加價提車也說明其擁有的超強實力和消費者對其的喜愛。

軒逸

指導價:9.98—14.68萬(1.6車型)

動力總成:1.6L+CVT

實際油耗:6.29L/100km

在上個月的銷量排行榜中,「移動沙發」軒逸以售出33920台的成績穩坐第三。配備兩款自然吸氣發動機,其中1.6L發動機有所升級。提供DIS燃油雙噴射和雙C-VTC可變氣門技術,同時發動機內部件也做了優化,減少了摩擦損耗。在配合智能啟停技術,可以做到更低的油耗。

英朗

指導價:10.99—13.69萬(1.5車型)

動力總成:1.5L+6檔手自一體

實際油耗:6.63L/100km

英朗搭載1.5L 發動機,使用多點噴射和DVVT技術,最大馬力114Ps,最大扭矩143Nm。雖然在發動機技術算不上特先進,但實際使用中油耗也非常喜人。並且綜合各方面,英朗可以說是一款「懂」國內消費者的車,性價比不錯。

昂克賽拉

指導價:11.29—15.09萬(1.5車型)

動力總成:1.5L+6擋手自一體

實際油耗:6.31L/100km

昂克賽拉的1.5L發動機,在創馳藍天黑科技的加持下,13:1的壓縮比堪比方程式賽車。最大馬力117Ps,最大扭矩148Nm,百公里油耗僅6.31L。雖然軸距為2700mm,但後排空間是個硬傷。不過基於「魂動」設計理念外觀非常時尚動感,操控一流,對年輕消費者殺傷力不錯。在上個月銷量突破1萬7千台,顯示出強勁實力。

結語:都說買車容易養車難,每個月雜七雜八的費用加起來千把塊是固定的。對於一般的工薪群體來說,也是一筆不大不小的開支,所以一輛油耗低整體又不錯的車,當然是首選。

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