共享單車帶來的行車安全隱患,你察覺到了嗎?

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就在剛剛結束的五一假期內,支付寶正式宣布:使用 ofo小黃車、永安行、Hellobike、小藍單車、優拜單車、funbike單車 這6家共享單車的朋友,可以直接打開支付寶掃一掃單車二維碼進行解鎖。現在這項便捷服務已經支持全國600萬輛共享單車,覆蓋50個城市。

支付寶這一舉措將會大大增加共享單車的使用。截止2016年底,中國共享單車市場整體用戶已在到1886萬,到2017年底,用戶規模將達到5000萬,這個數量還會不斷增長。

共享單車是時代進步的產物,已經走進我們的視線。其用戶是以青少年為主年輕人,且多數人此前沒有在市區道路上騎行的經歷,加上輕少人群的道路安全意識較為淡薄,將會是今後市區行車重要隱患。

這與80、90年代汽車在中國新興時期,交通安全意識淡薄造成交通事故突發增長是類似的,二三十年過去了,汽車安全意識還不夠理想。

騎行愛好者們都會有全套的保護器械,但共享單車用戶連基本的頭盔都不有。騎行人員越來越多,而安全騎行的意識形成也必定需要一段時間。對私家車主而言,其危險性將遠高於市區三大霸主麵包車、公車、計程車。

上圖是最近發生在深圳一起交通事故,連續兩輛共享單車在機動車道上逆行,後車女子被公車撞飛後當場死亡。

這種案例已經很多了,今天老羅就來說說,共享單車時代的來臨,我們車友在行車時應該注意些什麼呢?

一、市區行車過程中,在未規劃非機動車道的路面行車時,車輛盡量靠中間行駛,在路邊給自己留出一個與共享單車的安全空間。

二、市區下坡路段多掃後視鏡,騎行人下坡時速較快,隨時可能出現在你身後,而且必須是左、內、右三個後視鏡都得掃。很多車友平時習慣掃一個方向的後視鏡就能看見後方車輛,使他們認為內後視鏡可有可無,車內堆滿抱枕、玩具之類的,現在是該清理的時候了。

三、城市封閉的內環高架,注意前方A柱盲區可能會有共享單車出現。特別是在被對向遠光燈照射後,A柱盲區內這個體積小與中等速度(比人快,比電動車慢)的共享單車,之前沒有過類似的經驗,稍有大意可能就有麻煩找上你了。

四、每個城市都有些靠海、靠江、靠湖、綠化好、風景好的地方是夜跑、騎行的喜歡去的路段,夜間行駛在這些路段,需要特別留意。

五、學校附近放學時間段,盡量把車速降低,提高注意力並隨時備剎。學生最大的特點是成群結隊、打鬧玩耍。現在有了共享單車,一邊騎著共享單車成群結隊在路上打鬧玩耍的孩子,可能隨時沖到路中間或者稍不留神就倒在你車前。

六、沒有地庫的小區停車,盡量靠邊停車,被騎車的小孩劃了漆,可能連人都找不到。

新興事物的到來總是有利有弊,給市民帶來便利的同時,也給行車安全帶來了新的危機,關於共享單車的問題歡迎大家積極留言,老羅在此謝過!

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